مارأيكم في اللومينا 2002 او 2006

2006 افضل 
والله الله بالنضيف 
او 2007

2002 -2004 قليل من يمدحها
2006 نص ونص يعني منقسمين ناس تمدحها وناس تذمها
2007 الغالبيه تمدحها

من تجربة ثلاث سيارات .. موديلات 2007 وفوق هي اللي قليلة خربات وحرارة.. سواء الكابرس او اللومينا....

اللومينا ما هي غالية خذ 2007 وفوق أفضل وأقل مشاكل

انا استخدمت 2004 لمدة سبع سنوات لومينا اس اس وبعتها ويشهد الله اني متحسف على بيعتها ولكن قدر الله 

اول شي اللومينا يحتاج لها صيانه ومحافظه ومو اي مهندس يصلحها خصوصا الكهربا وفيها قطع تحتاج تغيرها كل 3 سنوات الى 4 مثل جلد عمود الدوران وجلد عمود السحب وفلنجات واشياء استهلاكيه  واهم شي لاتوديها عند اي مكنيكي لازم مهندس فاهم في الامريكي لان بعض الاشياء فيها حساسه وغير كذا يشهد الله انها سياره عز في الخط من رساوه وعزم وتكييف 
واذا بتشتري ابتعد عن اللومينا اللي فيها مشاكل بالكهربا او عليها تعديل ..ودور على النظيف 
وعسى الله يكتب لك اللي فيه الخير 

احسن موديل في شكل القديم ٢٠٠٢ عدلو فيه نظام تعليق و اشياء  بنسبه الحراره
عندي لومينا ٢٠٠١ ٧ سنوات له الحمدلله ماقد اذكر ارتفعت الحراره 
وتتراوح اسعارها ٧ الاف الى ١٠ الاف اذا كانت نظيفه 
ب نسبه ٢٠٠٦ و ٢٠٠٥ جات ب مكينه ٢٣٠ حصان وصارت المكينه من الامنيوم 
وحطو فيه مواصفات وكذا بنسبه للستخدام صراح موتر ماعليه كلام وبنسبه للسعر 
من ١٤ الى ١٧ على حسب الممشى و نظافه 

و ٢٠٠٣و ٢٠٠٤ نفس المكينه بس تغير الشكل كامل و المواصفات 

والله ماانصحك بالموديلات القديمة حرارة ومشاكلها كثييرة وجع راس 

حاول تزود وتاخذ 2009 و 2010  LTZ موديل حديث وجودة افضل 

وتلقى ان اشاء الله نظيييف 

نصيحه اخووو

لاتقربها حتى لو كانت قمه بالنظافه او كان سعرها مغري او حتى موديلها شبه جديد

اللومينا والكابرس لاتفكر فيها... قطع غاليه واعطال كثيره ولو بغيت تبيعها تنكسر قيمتها 

لاتفكر لاتفكر لاتفكر 

انحححححش عن تجربه ولا تقول بنفض الموتر ويمشي معك