صوت قوي في مكينة اللومينا 2006 6V
2
0
لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء
إضغط هنا للإخفاء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخواني انا اليوم طلعت موتري من الورشة بخصوص رش اجزاء من السيارة
ويوم شغلت الموتر وانتظرت لين تحمى طلع صوت غريب فالمكينة صوت طقطقة قوي
طفيت الموتر ورجعت شغلته وراح الصوت ومشيت للبيت يوم وصلت ونزلت الا واسمع الصوت الشين
صوت قوي ومع الدعس يقوى اكثر رحت للصناعية القديمة وماحصلت الا ورشتين فاتحين بحكم ان اليوم الخميس
واحد قال توضيب مكينة والقطع المطلوبه طلب اشياء كثيرة من ضمنها طرمبة الزيت يقول ماتدفع الزيت
والورشة الثانيه يقول بس يبيلها طرمبة زيت وشغل يد 500 وانا والله ماودي انزل موتري عند واحد ماادري وش بيسوي بالضبط
ويقول لا تمشي عليها راح تخبط المكينة ونصيحه دخلها الورشة الحين يوم قال هالكلام حسيت انه لقاله صيده
وشافني محدود لكن ركبت راسي ورجعت للبيت والحين مدري وش علتها
انا ارفقت رابط يوتيوب لنفس مشكلتي بالضبط وان شاء الله تفيدوني
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2gmgmaDRQBI
إبلاغ
الردود
والله متشابه الصوت لكن هي وحدة من 3 وابدا من الاسهل اذا موترك ماشي فوق 100 وماقد غيرت جنزير المكينة ممكنبكون منه او طرمبة الزيت او عمود الكرنك
1
0
1
0
شوف يا غالي في عده اشياء لازم تفحصها عشان تشخص الخلل...
اولا اذا السياره فيها امير للزيت...اذا الامبير النص او اكثر اول ما تشغل السياره وهي بارده وكل مره ما يكون فيه هبوط عن الثلث فهذا معناه ان الطرمبه اوكي..
تاكد من مستوى زيت المكينه...
شيك على شدادات السير ممكن الصوت منها..
تاكد ان الدينمو ماهو خربان والكهرباء ممتازه لان رمان الدينواذا تعطل يطلع صوت قوي..
ممكن بعد المشكله تكون من سير التايمن...
انا انصحك تخليها اليوم واقفه وبكره توديها ورشه متخخصصه في المكاين وتكشف عليها وكمان مر ع كذا ورشه عشان تتاكد من العطل....وقدامك العافيه انت وسيارتك..
1
0
اولا اذا السياره فيها امير للزيت...اذا الامبير النص او اكثر اول ما تشغل السياره وهي بارده وكل مره ما يكون فيه هبوط عن الثلث فهذا معناه ان الطرمبه اوكي..
تاكد من مستوى زيت المكينه...
شيك على شدادات السير ممكن الصوت منها..
تاكد ان الدينمو ماهو خربان والكهرباء ممتازه لان رمان الدينواذا تعطل يطلع صوت قوي..
ممكن بعد المشكله تكون من سير التايمن...
انا انصحك تخليها اليوم واقفه وبكره توديها ورشه متخخصصه في المكاين وتكشف عليها وكمان مر ع كذا ورشه عشان تتاكد من العطل....وقدامك العافيه انت وسيارتك..
1
0
أحب أضيف على كلام الأخوان الله يعطيهم العافيه
1) عاير زيت المكينه ( يمكن ناقص - يمكن زائد عن الحد الأعلى ) .
2) غيّر الزيت واستخدم زيت خفيف 10W30 مع سيفون أصلي وكاله .. وش الزيت اللي تستخدمه حاليا ؟؟ لا يكون 20W50 ؟؟ ترى لزوجة 20W50 ما تنفع أبد لبعض السيارات .. وبعض السيارات عادي
وحاول انك ما تمشي عليها كثير ولا تدعس لها بقوه .. لأن ( يمكن ) الطرمبه عندك ضعيفه ولا تعطي المكينه زيت كافي
متى آخر مره غيرت الزيت والسيفون ؟؟
وش نوع الزيت وكم لزوجته ؟؟
وش نوع السيفون ( اصلي - تجاري - شريته من البنشري و لا تدري وش نوعه - الخ ... ) ؟؟
2
1
1) عاير زيت المكينه ( يمكن ناقص - يمكن زائد عن الحد الأعلى ) .
2) غيّر الزيت واستخدم زيت خفيف 10W30 مع سيفون أصلي وكاله .. وش الزيت اللي تستخدمه حاليا ؟؟ لا يكون 20W50 ؟؟ ترى لزوجة 20W50 ما تنفع أبد لبعض السيارات .. وبعض السيارات عادي
وحاول انك ما تمشي عليها كثير ولا تدعس لها بقوه .. لأن ( يمكن ) الطرمبه عندك ضعيفه ولا تعطي المكينه زيت كافي
متى آخر مره غيرت الزيت والسيفون ؟؟
وش نوع الزيت وكم لزوجته ؟؟
وش نوع السيفون ( اصلي - تجاري - شريته من البنشري و لا تدري وش نوعه - الخ ... ) ؟؟
2
1
^
طيب ياللي عطيتني ديسلايك
اكتب شيء مفيد , وصحح لي اذا أخطيت بشيء
الله يهديك
ديسلايك ويمشي = أسلوب أطفال
2
0
طيب ياللي عطيتني ديسلايك
اكتب شيء مفيد , وصحح لي اذا أخطيت بشيء
الله يهديك
ديسلايك ويمشي = أسلوب أطفال
2
0
هذا صوت الطرمبة الزيت
لازم تغيير الطرمبه اهم شي تكوون اصلي
1
0
لازم تغيير الطرمبه اهم شي تكوون اصلي
1
0
أتوقع مجرد توقع أنها حاجه من ثلاث
طرمبه زيت لأن صوت البلوف واضح
وعندك الجنزير الداخلي أو الشداد حقه
وربما الدينمو
0
0
طرمبه زيت لأن صوت البلوف واضح
وعندك الجنزير الداخلي أو الشداد حقه
وربما الدينمو
0
0
اخوي ابي افيدك مشكلتك هي انك انك طولت ماغيرت زيت المكينه او ماغيرت الزينه الصوت ذا جاني في الكامري وخبطت المكينه
لاتحرك الموتر اله بسطحه
1
0
لاتحرك الموتر اله بسطحه
1
0
الله يجزاكم كل خير
بخصوص اسألتك اخوي speed for ever
الزيت طول وماغيرتة ويوم غيرتة قبل البارح كان معدوم ولونه اسود
وانا اغير الزيت والسيفون من المحطة والسيفون اسي ديلكو والله ربنا وربهم اذا كان الاصلي او لا
والزيت اللي استخدمة من يوم شريت الموتر جي تي اكس الخفيف 10W30
بس اخر مرة طولت ماغيرتة يمكن وصلته للـ 6000 كيلو والحمدلله على كل حال
وانا ان شاء الله بكرة من الصبح بوديها الورشة بسطحة بأذن الله وربكم يعين
شكرآ لكل من ساهم في حل المشكلة
0
0
بخصوص اسألتك اخوي speed for ever
الزيت طول وماغيرتة ويوم غيرتة قبل البارح كان معدوم ولونه اسود
وانا اغير الزيت والسيفون من المحطة والسيفون اسي ديلكو والله ربنا وربهم اذا كان الاصلي او لا
والزيت اللي استخدمة من يوم شريت الموتر جي تي اكس الخفيف 10W30
بس اخر مرة طولت ماغيرتة يمكن وصلته للـ 6000 كيلو والحمدلله على كل حال
وانا ان شاء الله بكرة من الصبح بوديها الورشة بسطحة بأذن الله وربكم يعين
شكرآ لكل من ساهم في حل المشكلة
0
0
عفوا
آمين وياك
بعض البناشر يبيعون سيفون تجاري على أنه أصلي , ويبيعه بنفس سعر الأصلي أو أغلى !
اذا جيت تغير الزيت المره الجايه , خذ سيفون اصلي من الوكاله , وقبل يعبي لك الزيت البنشري تأكد من العلب والزيت لا يكون مغشوش
زيت كاسترول GTX فيه ناس كثير يسبونه , يتبخر وينقص بسرعه وفيه زيوت كاسترول مغشوشه .. وكان سبب تخبيط مكاين كثيره
انا حاليا استخدم بترومين 10W30 وماشي عليه 5 آلاف ولونه صاير بني , و ان شاء الله بغيره اليوم , والسيفون أصلي ماشي عليه 11 ألف أو أكثر شوي
لكن ريحة الزيت كأن فيها شوي ريحة بنزين ( يمكن عشاني استخدم 95 ) أو يمكن عشان الزيت محترق شوي , والسيفون من زمان ما غيرته ماشي عليه 11 ألف أو أكثر شوي
فوكس وبترومين .. زيوت ممتازه
الله يعينك
0
0
آمين وياك
بعض البناشر يبيعون سيفون تجاري على أنه أصلي , ويبيعه بنفس سعر الأصلي أو أغلى !
اذا جيت تغير الزيت المره الجايه , خذ سيفون اصلي من الوكاله , وقبل يعبي لك الزيت البنشري تأكد من العلب والزيت لا يكون مغشوش
زيت كاسترول GTX فيه ناس كثير يسبونه , يتبخر وينقص بسرعه وفيه زيوت كاسترول مغشوشه .. وكان سبب تخبيط مكاين كثيره
انا حاليا استخدم بترومين 10W30 وماشي عليه 5 آلاف ولونه صاير بني , و ان شاء الله بغيره اليوم , والسيفون أصلي ماشي عليه 11 ألف أو أكثر شوي
لكن ريحة الزيت كأن فيها شوي ريحة بنزين ( يمكن عشاني استخدم 95 ) أو يمكن عشان الزيت محترق شوي , والسيفون من زمان ما غيرته ماشي عليه 11 ألف أو أكثر شوي
فوكس وبترومين .. زيوت ممتازه
الله يعينك
0
0
رحت اليوم للصناعية الثانية وكل واحد يقول كلام من عنده اللي يقول مخبطه على مبوشة وشغل يده 3000 والقطع يمكن تكلف 5000
واللي يقول انا اصلحها لك بـ 4000 شغل يد وقطع واللي يقول يبيلها طرمبة زيت فقط وشغل اليد 1500
داخ راسي وقفلت معي ورجعت البيت بالموتر
واللي لاحظتة فالموتر اذا طفيته وشغلته يروح الصوت لمدة 5 دقايق ويرجع الصوت واذا وصلت الضغط على 3 يختفي الصوت
يعني لو السبايك او التكايات او الجنزير فيهم شي كان الصوت بيكون دايم صح ولا انا غلطان
اللي يعرف ورشة ثقه ويخافون الله فالناس يدلني عليها وله الدعاء
0
0
واللي يقول انا اصلحها لك بـ 4000 شغل يد وقطع واللي يقول يبيلها طرمبة زيت فقط وشغل اليد 1500
داخ راسي وقفلت معي ورجعت البيت بالموتر
واللي لاحظتة فالموتر اذا طفيته وشغلته يروح الصوت لمدة 5 دقايق ويرجع الصوت واذا وصلت الضغط على 3 يختفي الصوت
يعني لو السبايك او التكايات او الجنزير فيهم شي كان الصوت بيكون دايم صح ولا انا غلطان
اللي يعرف ورشة ثقه ويخافون الله فالناس يدلني عليها وله الدعاء
0
0
^^
اقصد الصناعية القديمة
0
0
اقصد الصناعية القديمة
0
0
^^
6000 ترى مو كثير يعني مو كفيلة بانها تخبط المكينة
0
0
6000 ترى مو كثير يعني مو كفيلة بانها تخبط المكينة
0
0
على الاغلب صوت تكايات يا مستوى الزيت منخفض قيس الزيت على ارض مستويه لازم يكون مستوى الزيت بين
العلامين يا ضغط الزيت منخفض يعني طرمبة الزيت تعبان ما بتوصل زيت للتكايات فبيطلع هالصوت ولا تمشي
على السياره لانه اذا لازمها طرمبة زيت ومشيت عليها بتعدم التكايات اقل شي احتمال الله لا يقدر تعدم راس المحرك
او الماكينا كامله
0
0
العلامين يا ضغط الزيت منخفض يعني طرمبة الزيت تعبان ما بتوصل زيت للتكايات فبيطلع هالصوت ولا تمشي
على السياره لانه اذا لازمها طرمبة زيت ومشيت عليها بتعدم التكايات اقل شي احتمال الله لا يقدر تعدم راس المحرك
او الماكينا كامله
0
0
والبلوف مايوصلها زيت
لاتدوس وتكسر البلوف
لازم تغيير طرمبة
ويجونك اصحاب اللومينا وهم ادرى بالتفصيل اذا هذي المشكله تكرر بالمواتر
قبل 11 سنه و شهر