مشكله بالمكيف

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
هل انت في الرياض..

لا للاسف انا بالمدينه المنوره

تحتاج لتنظيف الثروتل وطريقته سهله تحصلها بقوقل وتكلفك 15 ريال قيمه البخاخ...وفي المحلات تنظيفها ب 250 ريال!!!
توضيح لك...انت لمن تكون واقف يكون عداد RPM يلعب ويسبب لك فصله بالمكي عشان مذا مره يشتغ ومره يفصل....واذا تب تتاك ان الكمبوسر سليم لو افترضنا ان RPM الطبيعي لسيارتك هو 1 ثبت RPM على اكثر من واح بشوي وشو الكيف برودته ممتازه او لا...ثانيا اذا اكان الكمبروسر تعبان راح يبين بمقيا ضغط الفريون وهذ تشوفها عن مهندس المكيفات...

بالمكي=بالمكيف
تتاك=تتاكد
واح=واحد
وشو=وشوف
الكيف=المكيف
بمقيا=بمقياس


اعذرني ع الاخطاء بسبب اني داخل من الجوال..

عندي نفس المشكله برضو 
وانا من المدينه 

إذا انت من المدينة برسلك على واحد بإذن الله حل مشكلتك عنده شوف هو محله قريب من مندرين مره وانت جاي من الدايري من عند شركة نيسان تدخل مع المخرج الثاني وتروح يسار جهة سوق الحسن مول وبعده بشوي توقفك إشارة إذا وقفت عند الاشارة فيه محطة تشوفها قدامك هو خلف المحطة واول محل ولوحته كبيرة مكتوب فيها كهربائي والمعلم اسمه نديم

كان عندنا صابونة اذا مشيت على الموتر التبريد زي الحلاوة لكن اذا هديت كنك مشغل  مكيف صحراوي وطلع المشكلة من ان الكمبروسر ضعيف وقعد معنا 3سنوات على ذي الحالة وماخرب 

اشكر الجميع على ردودهم والله يجزيكم الخير

وبالنسبه للاخ asalami بالفعل لما اضعط على RPM ضغطه خفيفه المكيف تصير برودته ممتازه ،، فهل هذا معناه ان المشكله من الثروتل ؟؟ وصراحه احس الكهربائين هنا ما يبغى يفحص بس اشتري جديد وغير الله يهديهم

وشكرا لك اخي عاشق الكارس ان شاء الله بروح واشوف المحل وانت قصدك المحطه اول شارع ابي ذر صح كلامي ؟؟

اشكر ردك اخي ابو ابراهيم بس لو سمحت كيف عرفت ان الكمبروسر ضعيف هل هناك طريقه لفحصه ؟

بالنسبه لكهربائي المكيفات شوف مختار بالمحطه اللي امام بلدية احد امام صراف الراجحي
وعندك التونسي قبل قصرسواله بقربان الطالع وانت جاي من البلد او من مسجد قباء ومتجه لقربان الطالع 

شكرا لك اخي drub

بالنسبه اذا الكمبروسر ضعيف راح يبان معك اذا قست ضغط الفريون عن كهربائي واعتقد ماني متاكد ان الضغط اذا اكثر من 40 او 50 معناه الكمبروسر تعبان...
لكن مثل ما قلت لك نظف الثروتل وما جاك عندي...واذا تبي طريقه الشرح كامله ابشر...

اخوي ارفع وزنيه المكينه وخلي دوراتهاا اعلى شويه دام مع الدورات المرتفعه تبرد اكثر والكمبرسور والله اعلم اعتقد فيه ضعف بسيط بحكم انك ماشي يزيد دوراته ويبرد اما بالوقفه الدوره تقل وضغطه ضعيف فما يبرد تقدر تمشي فيه يمكن يمشيك الدهر كله وترى يمكن عندك نقص بالفريون تاكد فقط ولا تعبي تاكد فقط  لانك ممكن تعبي وبالاساس يكون خربان الكمبرسور فحتخسر الفلوس وصوت الطقه الي تسممعه لازم يطق الكمبرسور يدور شويا ويفصل وتسمع طق ويتحرك الار بي ام لاعلى او اقل وبعد فتره تسمع طق وينزل الار بي ام او يرتفع حسب نوعع السياره وهاذا ششئ لابد منه اما لمن مايفصل يكون اما فريون خالص او الكمبرسور مودع
1يمكن الفريون ناقص وتاكد
2الكمبرسور بدا يعطي عمره مع انه يمشيك عادي الى الا حبيت تغير 
3تاكد من فلتر المكيف الي يجي بالدرج لايكون مسكر من الغبار
والله يعينك ويجبلك الحل الاكيد واددعي ربك والله ييسرها لك 
لك مني احلى تحيه
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
اذا انك من جده برسلك لكهربائي جدا جدا ممتاز

اشكر ردك اخي احمد شريف
انا عندي RPM وانا واقف دايما على 1/2 ويرتفع شرطه واحده بس ويرجع ينزل هل هذا طبيعي ؟؟
ولاحظت ايضا انه عندما اقف واخلي السياره على D يفضل المكيف يبرد وكان السياره ماشيه !!

اخوي الظاهر زي مماقالو الاخوان دورات المكينه عنتدك ضعيفه شيك عالثروتل والبخاخات واذا طلعت سليمه كلم الميكانيكي قله ارفعلي دورات المكينه شويا وهو يزبطها لك

اخ احمد الشريف ما اتفق معك في رفع rpm في الموديل ذا والسبب ان دعسه البنزين اكترونية وليست ابنص ولازم جهاز برمجة عشان ترفعها,,,