سيارة واحدة بشعارين أو ثلاثة
13
4
إضغط هنا للإخفاء
البعض يتسائل لماذا توجد سيارة واحد بأكثر من شعار ؟
هل هو عبث أم استعباط من قبل الشركات ؟؟
قد تعمد شركة ما الى تسويق سيارة من سياراتها بشعار مختلف لتتناسب من رغبات السوق المستهدف
ويوجد لدى الشركات سياسات تسويقية لمناطق العالم المختلفة (شرق وجنوب شرق اسيا ، اوقيانوسيا
الشرق الاوسط ، اوروبا ، أمريكا الشمالية ، روسيا ، باقي دول العالم)
كل منطقة من هذه المناطق يتم عمل سياسة تسويقية خاصة بها بحسب القوة الشرائية والوعي الاستهلاكي
ومعايير الجودة المطبقة هناك
في التسعينات عانت شركة هولدن التابعه لجنرال موترز من خسائر فادحة بسبب اقتصار انتاجها
على الداخل الاسترالي فعمدت جنرال موترز لتغيير استراتيجيتها لشركة هولدن وفتحت مجال التصدير
الخارجي عبر استغلال شعارات شيفروليه وبويك التابعه لها لأن طرح طرازات هولدن بشعار هولدن
لن يكون مستساغاً عند المستهلك الشرق أوسطي لأنه لا يعرف هذه الشركة
فقامت جنرال موترز بسحب بويك وبونتياك من وكلائها في الشرق الأوسط وطرحت طرازات هولدن
بشعارات شيفروليه فكانت النتيجة طفره ونمو غير متوقع لهولدن وكذلك طرحت طرازات هولدن
في الصين بشعارات بويك
وبنفس النهج استبدلت جنرال موترز سياستها تجاه اوبل وقامت بطرح طرازات اوبل بشعارات شفروليه
وهولدن ودايو في استراليا وكوريا واسيا لتخفيف خسائر الشركة الالمانية التابعه لها
دايو عانت من خسائر كبيرة ولجأت إلى استغلال شعار شيفروليه في الشرق الاوسط على الرغم
من أن سياراتها لاتزال تحمل شعارات دايو في كوريا واوروبا واسيا وتركيا وروسيا وبعض
دول الشرق الاوسط
وفي أمريكا تقوم تويوتا بتسويق السيارات الصغيرة والرياضية تحت شعار "Scion" الشركة الفرعية
التابعة لتويوتا الأمريكية وهي شركة متخصصة في مجال السيارات الشبابية والرياضية
وعلى العكس في آسيا تقوم تويوتا بتسويق بعض طرازاتها بشعار ديهاتسو الشركة التي تتبع ايضاً تويوتا
وبما ان ديهاتسو تتمتع بشعبية كبيرة في هذه الدول ركزت تويوتا جهودها على تسويق سياراتها بشعار
ديهاتسو ذو الشعبية الكبيرة
رينو أيضاً تسير على نفس النهج وتسوّق سياراتها باستغلال شركتي نيسان اليابانية وسامسونج الكورية
التابعة لها وقد قامت رينو بطرح طرازات سامسونج "الفاشلة" سابقاً في الخليج بشعارات رينو وبدعم
كامل من شركة نيسان التي تزودها بالمحركات والتكنولوجيا .
وتقوم بعض الشركات بالتعاون فيما بينها لتطوير سيارة واحدة فتشترك معها في تسويقها كالذي حصل
بين سوبارو وتويوتا والذي سبق وحصل مع شيفروليه وهوندا وايسوزو وسوزوكي والتي تسيطر عليها
جنرال موترز بامتلاك حصص مؤثرة فيها تتجاوز الـ 20%
الصورة الأولى
الكابريس "هولدن Statesman" طراز التسعينات
إبلاغ
الردود
طبعا أنا اقصد مشاكلها كثير عشان كذا مانجحت في السووق وماشت مو شرط سمعة الشركه نفسها ..
لكن هم عارفين إن سيارتهم فيها بلاوي ومشاكل قالوا خلينا ننزلها بإسم شفروليه عشان تمشي وشوفها مثل ماهي ماتحركت ..
تحيه للصناعه الأمريكيه اللي سياراتها تعيش سنين وماتقووول شي ..
2
1
3
0
وانا اقولك هي بالخط العريض كل الشركات بالعالم تسوق حسب سمعة الشركة في كل دولة
في التسعينات كانت افضل شركتين بالسعودية من السمعة الزينة شيفروليه وفورد بسبب الكابرس والفورد فكتوريا !!
علشان كذا جنرال موتورز فكرت في هالموضوع واوكلت صناعة الكابرس الى هولدن وتصديرها الى السعودية باسم شيفروليه كابرس بسبب السمعة الهائلة للكابرس في التسعينات
ومو بس جنرال موتورز حتى تويوتا وفورد وسوبارو وكيا وهيونداي كل الشركات
4
1
^^^^^
لافض فوك
منتاز منتاز
ماعدا الصناعات الاصيله
اللي يهمها صناعتها وسمعتها وتاريخها
2
2
انا فقط طرحته من باب العلم بالشيء فقط
1
1
مثل شركة هولدن لومينا كابريس كروز الخ ......
0
0
زي ديهاتسو >>>> تايوتا
دايو >>> شفرولية
وغير كذا في شركات صينية تقلد باقي السيارات وتنزلها بنفس الشكل ويغيرو العلامة
وحاجات بسيطة عشان لا يتحاكمو لكن مافي في السعودية (والشركات مو معروفة)
وقبل فترة قريت موضوع عن بي ام دبليو شغل تقليد صيني تشوفها ما تفرق بينها والاصلية
حتى العلامة ابيض وازرق قريبة من علامة البي ام بس لو تدقق تلاحظ الاختلاف
0
0
آآخ بس رآح وقت العز ..
راح وقت تشوف الكابريس وهو مدرعم من بعيد يبرق من كثر النياكل وصداماته الحديد ..
الله يحسن بخاتمتنا :/
0
0
0
0
يعطون كل مستهلك على جوه
خخخخخخ ربح مادي فقط
اما الصناعات الاصيله
السيارات باسم واحد في كل دول
وكذلك حتى القطع
رقم البوجي موحد في كل دول العالم
وتقدر تستععلم عن القطع بروسيا بالصين بامريكا وتسسعر وتطلب بعد
تحيه للصانع الالماني
اللي يصنع للتاريخ
بيجيني من الديسلايك الكثير والكثير خخخخخخخ
قبل 11 سنه و 7 شهر