هل اركب رديتر الومنيوم على كابريس 88 ام اخلي النحاس 4 صفوف ؟

رديتر المينوم افضل من حيث الحراره ونحاس يعيش اكثر

ماوضحتلي اغير ولا لا يعني الالومنيوم مايصلح

االألمنيوم يبردبسرع ويفقدالحراره بسرعه والرصتين تصيردورة تبريدالماءفيها
اسرع من ال 4 رصات الماء ياخذمسافه طويله بين الرصات علشان يرجع يبردالماكينه من جديد
النحاس يمسك الحراره 
غيرالألمنيوم وتراه ارخص بكثيرمن النحاس

مجرب في الكابريس ينفع ام لا ؟

ي رجال ركب رديتر الالمنيوم وعبى مويه مقطره + مويه خضراء = ان شاء الله تنسى شيء اسمه حراره

يا اخوان مشكورين والله على المشاركة لاكن هل هي مجربة على كابريس من ال88 وفوق ولا لا يا خوان ارجو من مركبها في سيارته يقلي وش الفرق ارجوكم وشكرا لكل من ساهم وابدى رايه ابي واحد مجرب او قربن له

الراديترالنحاس واحدمن عيوب السيارات القديمه
تجاوزتها شركات الأنتاج براديترالألمنيوم وتقليل رصات الراديتر
مافي سياره من الموديلات الحديثه براديترنحاس حتى راس الماكينه في بعض السيارات صاراللمنيوم بدال الحديد  

عن تجربه مينفع اافضل شئ الكابرس االنحس ااربع رصات االكبير مرررره مثل حق الجمس تغير القوعد حق الكابرس 

اتفق مع كلام اخويا عماد
حتى السيارات اللي تجي استخدام امريكي الكوابرس يعني
الرديترات صفين بس لانه الجو
بارد عندهم
ونضطر نغير الرديترات الى 4 صفوف طبة كبيرة

انا اركب دايما 4 صفوف وانصح به
وازا تبغى تشتري رديتر خد اصلي
في نوع اسمه
موديم
مواصفات امريكية احسن من الاردني
تقريبا سعره 800 في مكة لكن في جدة يمكن ارخص من مكة
حتى الخراطيش شيك عليها يمكن ما تصلح
او تكون مخنوقة ماتمشي الموية فيها بشكل كويس

او تولف الرديتير وتاخد حق جمس
بس تحتاج تغيير للقواعد وتشوف القياسات

انا جربت النحاس وجربت الالمنيوم
ىبعلمك ميزه الاثنين
الالمنيوم مايصدي ودوره الماء فيه سريعه ويبرد بسرعه بس مايتحمل اذا المكينه فيها ضغط هواء
النحاس لازم يكون اصلي التقليد مايصلح لا الاردني ولا الاماراتي
حاليا الي ماشي في السوق الامنيوم
بس نصيحه ركب مروحه قويه علي الرديتر خلها تساعد علي التبريد
انا عندي ٦ كوابرس قديمه
لك حريه الاختيار بس النحاس لازم اصلي 
تحياتي لك'

ركب مروحه ضغط عالي واشبكها مع حساس الحراره وانس شي اسمه حراره مع المكيف

من وين اجيب مروحة الضغط العالي هاذي دلني الله يرضى عليك

احد يدلني على مكان بيع مروخة الضغط العالي او رقم جوال الي يبيعها ووين هي بجدة

ركب مروحة سوبارو وركب رديتر المينيوم احسن من نحاس

والحرارة بتنساها

سوبارو مروحة تبريد للديتر المكيف كم انش بس يقولون في مروحة الضغط العالي جديدة ولها مقطع يوتيوب اقوى جدا من السوبارو

اضم صوتي لصوتك فين تنباع مروحة الضغط العالي

رهم مروحه زياده وخل لها زر متى مارتفعت الحراره تشغلها بس روح لكهربائي فنان وبالنسبه للمروحه دور لك مروحه اي سياره مثلا سوباروا او مروحه الجمس 99 او مروحه الفورد ال97

ياخوي اللي يقولك مروحه هذا غلطان لأنك قاعد تجهد السياره والمراوح تسحب طاقه كهربائيه كبيره وهذا يأثر على أداء المحرك إللا في حالة اذا كان دينمو الكهرباء عندك جهده عالي.

نصيحه استبدل الرديتر بألمنيوم رصتين واستبدل كلتش المروحه بنوع أصلي امريكي يجيك كرتونه لونه ابيض وتأكد من ريش المروحه عددها سبع ريش اهم شي لاتكون مايله او عليها ضربه.

واذا الرديتر تبغاه نحاس فلاتاخذ غير الأصلي وكاله وسعره نااااار.
لاتنسى تقولنا ايش صار معاك ..
بالتوفيق

كلامك سليم. وفي الصميم مروحة اضافيه راح تجهد المحرك وبتسحب طاقة كهرباىيه