وجهة نظرك عن شركة شيفروليه

الناس تبالغ فقط شركة شفرولية معروفة وكلن ماخذ منها وخطوط السفر الفانات حق نقل المعلمات كلهم ياخذونها حقت خط ولا فيها عيوب الشركة

كل السيارات اللي ذكرت اخي الكريم 
اما تجميع كوري او استرالي !!! - لا اعلم عن الانفوي والبليزر -
والشركه لاتوليها اي اهتمام كما تهتم بغيرها 
فمن الطبيعي ان تكون بهذه الردائه في الجوده 
وفقك الله 

انا اوضح لك اخوي

الاوبترا والابيكا والافيو كلها صناعة كورية من شركة دايو يعني مو تصنيع شيفروليه , يعني الشركة فقط وضعت شعار شيفروليه لانه لا يوجد استيراد للسيارات من شركة دايو للسعودية

وحتى لو تروح مصر راح تلقى الابيكا والاوبترا شعارها مو شعار شيفروليه وانا اقولك انها فعلا سيارات مهربدة 100%

اللومينا والكابرس 2000 - 2013 تصنيع استرالي من شركة هولدن وتم وضع علامة شيفروليه فقط حتى تدخل السعودية لكن جودتها هنا اختلف مع بعض المبالغين الي يقولك انها تخرب بسرعة

يعني انت شايف بنفسك الانتشار الفظيع للكابرس واللومينا موديلات 2000 - 2013 وقطع غيار متوفرة



لكن اذا كنت تبي السبب الرئيسي في تشويه سمعة هذي الشركة هم الشريطية لانهم يمدحون تويوتا كثير ويذمون في كل الشركات , يعني انت تنزل عند الشريطية تقوله بشتري كابرس يقولك وخر عنه يا رجال تعال اشتري تويوتا كوريلا ولا شيء علشان يمشي سوقه

زي ما انتا شايف الشريطية ما عندهم الا تويوتا ويبون يمشون سوقهم

ماهو بس شفروليه اللي فيها خلل
كل الشركات فيها خلل ،،،ماينزلون موديل جديد الا فيه خلل ويرجعونها
للشركه ..العيوب هذي ماكنا نسمعها ايام السبعينات والثمانينات
والتسعينات بعد ..ذحين  كله صار تجميع في تجميع وعيوب مصنعيه
وقيمتها بذاك السعر شي يقهر!!

وجهااات نظر حكيييمه
ماقصرتوا ي اخوااان

شركة شفروليه الحين صعيفة في فئة السيدان لكن اتوقع انها ترجع مكانتها بعد نجاح الماليبو

وامبالا الجديدة اتوقع بتنجح كمان لكن اوبترا وسونك وكابتيفا وابيكا وسبارك وغيرهم نزلو

من هيبة الشركة لكن الجيوب والبيك اب ماعليهم كلام قوة والسبورت لكن زي ماقلت

السيدان ضعيف جدا ويحتاج تقوية وتحسين

السيارات الى تصنع في امريكا ماعليها كلام
ولكن الخلل في السيارات الى تباع باسم شفروليه مثل الابيكا والافيو والاوبترا السيارات 
اقرب مثال عندك الونيت الشفر تشتريه من الجميح وقطعه تاخذها من ايسوزو باخشب 
بالنسبة للكابرس من موديل ٢٠٠٧ وفوق تحسن كثيراً وصار عملي ومشاكله الميكانيكة قليلة جداً وغير كذا رساوة وثبات وقوة 
ولكن يعيبه قطع البودي اسعارها مرتفعه مقارنه بالجمس مثل الكبوت قيمته في الشركة ٤٠٠٠ ريال وعليها بينما الجمس ١٨٠٠ ريال 
اختصاراً للكلام اذا تبغى ٨ سلندر لاتدور بعد الامريكي فهم من انجح الشركات ولهم تاريخ طويل اما في ٦ و ٤ سلندر اليابان اعتبرهم في الصدارة

مشكلة الشفر أنهم باعوا سيارات ليست من صنعهم من كوريا ( الكابتيفا والكروز واﻹبيكا واﻷوبترا والأفيو والسبارك) ومن استراليا ( الكابرس واللومينا والبليزر)

وهذا لﻷسف اساء لسمعة سيارات الشفر العريقة

عندي ماليبو 2013 ماشاء الله تبارك الله ماعليه رمسه + عند اخوي كابرس 2007 وماشاء الله للخطوط مايقصر والصيانة لكلا السيارتين في الوكالة كل 10 آلاف كيلو .. والوكيل ماشاء الله من اروع ما يكون وصيانته ممتازه وخدمة مابعد البيع تجبرك مستقبلا ماتغير عن شفروليه > وكلامي إخواني من واقع تجربه والوكيل بن حمودة للسيارات وكيل شفروليه وجي ام سي في امارة ابوظبي

اي سيارهه تحافظ عليها تجلس معكك

و اللي يقول الكابريس و اللومينا حقت ورش انا اقولكك ليهه

لأن عندك هنا ناس تعدل و تقاوم و اي سيارهه تسوي فيها كذا بتخرب و تفتح كبوتها مو بس الكابريس و اللومينا

و الشريطيهة لهمم دور *_^

كلن على سواقته 

سياسة الشركة في السنوات الاخيرة تختلف عن القديمة  
شوف الشفر القديم و قارنها بالجديد 
الماليبو جات اول مرة امريكي و اللحين كوري من نفس مصنع الابيكا
همهم الفلوس و التسويق اما الجودة فسياراتهم الاخيرة تشهد لهم  
ما عاد يهتمون بعملاء الشرق الاوسط مثل أول 

الي لاحضته بردود  اغلبهم  قاعد يطبل للسيارة وشغال مدح فيها وهي ما مشت  عشرة الالف كيلو ؟؟ 
 الموضوع يتكلم عن بعد ميه الف كيلو او ميتين الف استخدامها  
والي يقول اعمل لها صيانة بالوكالة ماشيه الامور ؟؟؟ 
حتى جرب اي سيارة بكوكب الارض و دخلها الصيانة دايم  وعلى طول بتدوم معك شيء طبيعي  ولو تمشي مليون كيلو 
لانك كل  40 الف كيلو تغير بواجي و فلاتر وميه الف مساعديات و و و و بتدوم اكيد بس الناس ماهي كلها سواء فيه 
ناس وانامنهم احيانا مااقدر اشتري قطع غيار ااصلي حتى !؟