ابي حال مع الحراره

سيخ الرديتر

وشيك على المراوح قبل كل شيء ..شف هي تشتغل

انا صارت معي مرتين 
مره طلع الدينمو حق المروحه خربان 
ومرهطلع سلك المروحه مفصول 
اتاكد من المرواح هل تشتغل ولا لا 

المروحه شغاله متاكد

مشكلتك اكيد من المروحة والدليل لما تمشي يدخل الهواء مع المشي وتبرد واذا وقفت ارتفعت الحرارة ولو كان المشكلة من الرديتر كان ماتفرق تمشي او واقف

اي المروحه تشتغال بقوه

والله مشكورين انا كانت خايف من الرديتر

ترتفع وين توصل اذا تتعدا النص   فامشكله من مراوح او دينمو مروحه ضعيف عندك   روح لكهربائي يشيك على سرعه او كتاوت مراوح لن مروحه لا تغرك وهي تشتغل ممكن ماتشتغل على سرعه مطلوبه 

  على فكره مروحه لها سرعات  فاانت لايغرك انت مروحه تشتغل خلاص  

انا صارت معي مثلك كان معي لكزس اذا وقفت اترتفع واذا مشيت تبرد لو امشي ٢٠٠طبيعي قالولي مراوح ضعيفه وغيرتها ولاضبطت وديتها عند ورشه قال الطربه حقت المويه غيرتها والحمدلله السياره تمام جرب المراوح اول واذا مانفعت شيك على الطرمبه 

اي تنقص بس مووب كثير 

كوابرس ولومينا  اذا خربت طرمبه مويه طبعن جميع سيارات  اذا خربت طرمبه يا تطلع صوت صعيق   يا تهرب ماء  هذي احد اسباب طرمبه مويه  تاكد من مراوح قبل لا تخسر مبلغ وقدره 

بما انك متاكد ان المراوح شغالة

اذا كل اسبوعين تنقص الموية وترجع تعبيها وعندك صوت زي الحنحنة بالمكينة هذا معناه من طرمبة الموية

واذا مو منها شيك على بلف الحرارة ,

ممكن يكون عندك:

ضعف في المرواح
اتساخ الرديتر ويحتاج تسيخ


قبل هذي مر مغسله سيارات ورش الرديتر من الامام والخلف ونضفه كويس وان شاء الله تضبط  معك

شوف الرديتر يمكن يحتاج تسيخ وتنظيف وغطاء الرديتر وشف البلف الطرمبة المويه 

وشيك على المراوح وكتاوت المراوح 

كل هالاشياء من مسببات الحرارة في اللومينا والكابرس 

انا مثلك كان معي كابرس 2006 اذا وقفت ارتفعت الحراره واذا مشيت نزلت
اضيف على ماذكروه الاخوان
طرمبة المويه اذا تغلي (بق بق بق) عندك غيرها مابقى الا تحط ورق ليبتون وشيك على غطاء الرديتر يمكن فيه تنسيم