السيارة ارتفعت حرارتها وهي طافيه

كان عندي مكسيما مراوحه شغال على طول بسبب ان الحساس مفصول .. مجرد ما اركب الحساس تطفئ المراوح
اذا الاوبترا نفس المكسيما افصل المراوح .. اذا طلعت لا .. اشبك المراوح دايركت وخليها شغالة على طول
لان الاوبترا مكينتها الالومنيوم اذا ارتفعت الحرارة وانطعج عليك بستم خلاص ما ينخرط لازم تغير مكينة .. فحافظ على الحرارة منخفضة

أخوي الكريم خذها مني نصيحة والله انا تعبت من الورش والميكانيكية كلهم يقولون كلام ما تدري صدق او كذب 

سيارتك ما يفهم فيها ميكانيكي لازم توديها ورشة ريدترات 

يعني مو ميكانيكي 

كان معي هايلكس 2006 يهرب ماء من الريدتر اقسم بالله العظيم اني وديته لميكانيكي اعرفه قال المشكلة من الريديتر يبي له 

تغيير 

رحت محل الريديترات قالي صاحب المحل من اللي يلعب عليك ويقولك تغيير 

غير غظاء الريديتر وامورك طيبة 

وبالفعل غيرته و زانة السيارة ما عاد ارتفعت حرارتها 

يمكن المشكلة عندك في لي في الريديتر او مشكلة في كهرب المراوح 

وديها لعند كهربائي اول خليه يشك على الاسلاك 

وان طلعت سليمة مر على محل ريديترات محل واحد يفهم مو هندي يخترع من راسه 


بالتوفيق

عندي اوترا وكنت اعاني من نقص ماء الرديتر مثلا امشي 200 كم أفتح غطاء قربة الرديتر ما ألقى فيه ولا نقطة ماء 

ثم صار فيه تهريب زي ما ذكرت و طلع المشكلة من لي أسفل الثلاجة و أشتريت غطاء قربة و ليات التبريد كلها و عبيت ماء رديتر اصلي 50/50 الحين أقولك السيارة أعبيها كل أسبوع و نص و النقص قليل أما قبل يوميا أعبيها 

ياخوي شيك ع ليات الدفايه تحصلها ورا المكينه يمكن البلا منها.

شكرآ ياإخوان انا كنت في مشوار تو ولاحظت ان الحرارة تلعب مابين الربع وقبل النص بشوي مو ثابتة وبسألكم هل فحص الكمبيوتر يطلع العطل وكم بيكلفني لان لو كان قيمته اقل من اتعاب العمال بسويه

الليات مافيها شي ياعالم والله حتى الميكانيكي مستغرب يقول السيارة نظيفة ولافيها اي شي يدل انها تهرب يعني المشكلة انا اشوفها ياكهربائيه او من حاجة بسيطة مثل ماذكروا الاخوان كغطا الاديتر

@# ^^ ب النسبة ل ردك الاخير كيف العداد يلعب ! 

الاوبترا و افيو ابيكا و اغلب السيارات الطبيعي قبل النص بشوي ومستحيل ينزل والسيارة شغالة سواء ب مكيف او بدون

 لكن يرتفع اذا سخننت ...مدام يلعب يعني في مشكلة عندك في الحساس او انك فاك بلف الحرارة شييك ع الموضوع دا..

لا لا مافكيت شي ولا لعبت بشي قصدت انه في نص المشوار كان مثل ماقلت قبل النص بقليل ثم وقفت عند بقاله ولما رجعت لقيتها بعد الربع بقليل يعني نقصت شوي

هذي طبيعية لا تدقق و الله بتتعب و المستفيد أصحاب الورش إذا الحرارة ما تعدت النص أمورك طيبة أنا القربة تخلص ما يطلع إلا بخار و الحرارة ما شاء الله تحت النص

شيك على قفيز ليات الرديتر و شيك على طبات الماء ترى بعض الأحيان يكون فيه تهريب بسيط من نفس الطبات 

طيب هل فحص الكمبيوتر يطلعها؟؟

وايضا شيك على الطبات ترا لها دور كبير ومشكلتك على ماضن كتاوت المروحه

طال عمرك مشكلتك يبي لها كهربائي ممتاز دام ان السلك الأحمر هو السر ودها لكهربائي وقوله المراوح ماتشتغل إلا إذا حركت السلك هذا وهو راح يحلها لك بإذن الله

والحمدلله على سلامتك يدك وتقبل مروري واحترامي

كيف ترتفع حرارتها وهي طافيه !؟! 

صاحي انت 

والله مدري انا انهبلت كيف الماء ينزل وهي طافيه يمكن من قبل لكن غفلت؟ والله مدري الزبده الاديتر مافيه شي شيكت عليه اليوم مافيه تنسيم ولاشي باقي المراوح والبلف بكرا بشوفهم

ياخوان الكوع في صدأ شويه وكما في زي المعجون عليه ممكن يكون هو؟؟

شيك على غطاء الدياتير حصل معايا في سيارتي لومينا وطلع التهريب من غطاء الردياتير وماتلاقيه مكسور ممكن بس تلاقيه متأكل 
وصاحبي برضه حصل معه نفس المشكلة راح للورش مافدوه قولتله غير غطاء الردياتير والسيارة ظبطت 

خلينا نكون واقعين انت لمن تمشي والمراوح خربانه ما بترتفع الحراره الا لمن توقف انت تقولي ما ارتفعت عليك. 
حلوين 
طيب لمن توقف اكيد اخذتلك فتره واقف والسياره شغاله لمن تخرب عليك المراوح في البدايه يزيد الضغط في الرديتر 
ولمن يزيد الضغط يبدا غطا الرديتر يفتح عشان زيادة الضغط لمن وقفت السياره ماكان فيه مويه تهرب 
لكن لو فتحت الكبوت راح تلاقي المويه بالقربه تغلي بس بيتبخر عشان الجو بارد هالايام 
لمن رجعت بعدين لقيت مويه تحت السياره لانها بردت وبدات تصب تحت 
طيب
انت حركت السلك حق المراوح واشتغلت وبكذا كان الخراب في الفيش حق المروحه 
رحت الصناعيه وشيكت عليها ما لقيت المشكله 
يعني المشكله كانت في فيش المروحه. وسلامتكم 
روح غير الفيش عشان ما يفصل معك مره ثانيه واسفين عالاطاله