مشكله كرهتني في الكابريس

شوف الرديتر والمراوح ... الخ 

طبيعي الحرارة ترتفع في المرتفعات اخوي نادر وكل السيارات كذا
عندنا في اليمن في منطقة اسمها تعز وفيها جبل عملاق مزفلت اسمه جبل صبر
وانت تطلع الجبل تشوف سيارات تفور على كيف كيفك لان جهد المكينة يزيد في المرتفعات

اخوي تاكد من ان المرواح شغالة مية بالمية

ثانيا تاكد من وجود بلف الحرارة لو ما هو موجود فالموضوع طبيعي

بعدين لما تطلع بالعقبة جرب بدون مكيف و شوف لو ما في حرارة يبقى تحتاج تشيك على كمبرسر المكيف ممكن يحتاج الى صيانة

شوف ي اخوي مع اخوي كابرس 2004 طبعاً نفس شكل الي معك والحراره في عز الصيف توصل للنص وترتفع عنه بشعره تجلس دقيقه كذا وترجع تنزل الحراره وعادي السياره من احسن مايكون صار لهاا حوالي 5 سنوات واهي كذا مافيه مشكله

وبالنسبه لك انت اتوقع طبيعي لانك على طلوع ضغط المكينه مرتفع

اخوش شوف جرب تركب لك رموحة اضافية من محلات الزينة اللي تركب قدام اللديتر تكون عند شبك حق تبريد هواء المكيف 

وامفي اي ضرر للسيارة بس انت ركبها صح خذلك اثنتين اذا ضروري عندك وهذا رح يبرد المكينة لانو  امراوح تصير دبل 

am an com   اخوي سيارت اخوك قديمه 2004  2005 2006 حرارتها فوق ربع بحاجه بسيطه 

 اما 2004 حرارتها بنص   ليه بتقولي اقولك لن 2005 2006 وفوق تجي قربتين  خاريجه وقربه رديتر  ورديتر اوسع  طورها 

 اخوي شيك على رديتر ممكن مسدود ولا شي  قد صارت لي اذا مشيت بسرعه عاليه وضغطت على موتر حرارته ترتفع بس ونا مهدي مافيها شي 

طمنتموني شوي ومشكورين اجل بكرة ونا طالع مايشغل المكيف وراح امشي بدون دعس قوي اريحها فالطلوع

اخوي ليه ماترد النمره على3 بالقير عندك وتطلع على الثالث بدال ماتتعبها بالرابع لان المكينه تكون محشوره بنمره وتنضغط وتسخن
من الجهد الي يجي عليها حاول تريح النمر بالطلوع باذن الله حتنزل الحراره عشان المكينه بقوتها تطلع عكس لمن تحشرها بالنمر
تطلع وهي تطلع روحها

اذا كنت مقتنع بالكابرس فلو تخسر عليه شوي يكون اداء افضل وعمر اطول
ركب مبرد للقير ابو مروحة شد بلد  اتوقع النوع الماني ممتاز وعملي ويطيل عمر القير وبتنسى الحرارة لأن ارتفاع حرارة القير سبب من اسباب ارتفاع الحرارة 

وهذا موضوع ممكن يفيدك 
http://chevrolet.montada.haraj.com.sa/11828/%D8%A7%D9%81%D8%B6%D9%84-%D8%B7%D8%B1%D9%8A%D9%82%D8%A9-%D9%84%D8%AA%D8%B1%D9%83%D9%8A%D8%A8-%D9%85%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%8A%D8%B1/

والله في واحد راعي كوابرس يقولي لابغيت الكابريس يسلك معك لازم تركبله مروحة اضافية

انت لمن تطلع لازم تعرف كيف توزن الدعسه والنمره وين تكون ولازم تعرف وين تريحها
مره استاجرنا صني جديده طلعت الحراره فوق النص مع العقبه حق الطايف !!
والسبب انه حاشرها بنمره بالثالث ويرجع ثاني وطول الوقت الموتر يحن عشان كذا احتر ماعرف يوزن

انت تقول ان السياره طبيعيه بدون طلوع ووقت الطلعه يحتر المشكله منك لازم تريحه
وبعلمك شي بالعقبه لازم تقص الطريق لاتاخذ المسار كامل وانت باللفه فهمت قصدي
لازم تقص الطريق شوي عشان يبقى معك مسافه عشان تسرع شوي لانك تحتاج هوا يضرب بموترك
ولاتخليه محشور بنمره ولاتريحه ع الاخير خله نص ونص 4/3/2 هذي التعشيقات بس

طريقة قص الطريق لو كانت اللفه يمين ويسار ورا بعض انت خذها سيده !!
اطلع على الخط الاصفر الكتف من اليمين واذا التف فيك الطريق خذ من ورا الخط الاصفر حق الكتف من اليسار
وبكذا انت تكون ماشي سيدا من غير لاتلف وبنفس الوقت يمديك تاخذ مسافه عشان الهوا يصفق فيك
جرب هالطريقه وانتبه للسيارات لاتسويها الا وانت متأكد انو محد حولك لانك بتاخذ المسارين
.. ان شاء الله انك فهمت الطريقه اللي اقصدها . شكرا

ركب مبرد قير كبير 

ارتفاع الحراره مع الطلوع عادي 

صباح الخير شباب 
اليووم انا طلعت بدون مكيف والحرارة مارتفعت زي الاول ارتفعت شي بسيط الين قبل النص وتنزل 
بصراحه انا دعست للموتر لانه بدون مكيف عزمه تمام 

عادي وأنا أخوك عادي 

عندي البي أم أرتفعت مع طلعة العقبة غير وقفت ع جنب ورشيت عليها ماي وكملت طلوعي 

لا توسوس تراها عاديه 

بس أنتبه لا توصل الحراره فوق النص هذي فيها كلام ثاني 

وتوكل على الله 

شباب الحين جاني العلم الاكيد كنت عند عدد مكانيكيين واصحاب الرديترات واقنعوني انها طبيعي 
بس انا شكلي موسوس زيادة 
المشكله اول ماتنتهي العقبه تنخفض الحرارة الى المستوى الطبيعي وهذا الي ريحني
ومشكورين  

اخوي دام ان الكابرس عادي الحركه عندها فتوكل على الله ومشي امورك فيها وفي الطلوع السياره تنضغط وتتعب وتجهد بالطلوع لانها تسحب السياره بحملين تجرهم جر