مروحة المكينة تعمل عند تشغيل السياره

عندك الرديتر تعبان وما يبرد عالمكينه فاتضر الكمببوتر يشغل المروحه حتئ يعوض عن التبريد المفقود

لازم تشوف له حل في اقرب وقت

يعني اغير رديتر

توقع حساس الحراره الي يشغل المروح هو العطلان

لا مب لازم تغير الرديتر 

ممكن يحتاج تنظيف فقط 

انت راجع الصناعيه وخله ميكانيكي يتأكد لك من الرديتر اول شئ 
اذا ما لقى فيه اي مشكله .. معناه المشكله كهربائيه متعلقه بالمروحه وهذا من اختصاص الكهربائيين 

انت تقول مرات ما تشتغل عند دوران السياره
واتوقع لما تكون السياره بارده لان المكينه في ذيك الساعه بارده وما تحتاج شي يبردها
ويوم تحتر تشتغل المروحه ، وهذا معناه فيه شي بالرديتر

لكن راجع الصناعيه وتأكد

انا اعرف اصيخ مكوتكك

طبيعي ياغالي البليزرات كلهم كده يطلع صوت حنه قووويه بدايه التشغيل بس لما تحمى يرجع الصوت طبيعيي هدا في معظم البليزرات الامريكيه

البليزر مروحه ميكانيكية .. والكلتش الي فيها نص ميكانيكي ونص كهربا وانواع البهدله بسببه :( 
عموما شيك على الكلتش تبع المروحه 
الطريقه بعد ما تطفي السيارة خليها تبرررد "يفضل تتركها كم ساعه " وبعده تمسك المروحه تحركها بيدك "لازم تكون السيارة طافية اننننتبه" 
بعدها لو شفت المروحه ثقيلة اعرف ان الكلتش تمام .. اما اذا خفيفه الكلتش مودع 
بالتوفيق وبإذن الله تكون بسسسيطة

عندي هايلوكس المروحه ثقيله يوم السياره طافيه. وش الحل