ما الفرق بين ls1 و ls2 و ls3 للكورفت c6 وما هوا الاقل خرابات

اخوي خذها قاعده
سياره سبورت ما تنفع تشتري مستخدم ﻻن راعيها القديم اكيد انه يتسابق فيها
فما بالك بسياره سوبر سبورت اللي هي الكورفت

بعدين 70 الف 
اشتري فياقرا اس 600   كوبيه 
وﻻ شبح كوبيه اس 600 
قطعها متوفرة وكشخه وتطربك 

دائما ابحث عن امكانية التزويد فيها 
ال اس 1 قطع التزويد رخيصه ومتوفره والبرمجه رخيصه 
ال اس 2 قليل الى يشتغل عليها وقطع التزويد غير متوفرة وبرمجتها قليله وهي الافضل بالمكاين 

LS7 أفضل مكينة شفر صنعت حتى الآن
بين فتره وأخره يحدث شيء مميز شيء غير المتعارف عليه وكأنه يأتي لإنجاز مهمه في الماضي 
كانت هاذه المحركات تصنع لغرض واحد فقط وهو القوه فكانت ضخمة الحجم وشرهة أما هذه التحفه الفريده
فقد تمكنت من إعطاء 500 حصان وضغط محرك يصل إلى 7000 لفه في الدقيقه مما يجعلها سيارة سباقات 
بكل معنى الكلمه وفي نفس الوقت فهي سياره للإستخدام الشخصي يالها من تحفه إنها LS7 .
تم التصميم على نفس نمط المكينه السابقه LS1 لا كن تقريبا جميع القطع والمكونات جديده لتحمل القوه 
الإضافيه للمحرك 
عامود المكينه جديد كليا وهو أكبر من السابق ومصمم للسباقات race crank 
لا شيء يعبر عن ال connecting rods أبلغ من كلمة( طلبيه) فهو مصنوع من مادة التيتانيوم الخفيفه الأول 
من نوعه لسياره أمريكيه فهو قوي إعتمادي وخفيف في نفس الوقت .
البستون يساعد المحرك في الحصول على نسبة ضغط compression ratio تصل إلى 11:1 
وهومصنو إيضا من مواد غير عاديه تساعد على تقليل إنتاج الحراره وهي إعتماديه لدرجه كبيره 
رأس المكينه يأتي بتصميم جديد كليا وهو سر قوة المحرك الجديد فهو يستطيع تصريف إنبعاثات العادم بنسبه43 % أفضل من المحرك السابق مما يجله مصمم للقياده الجاده وهو بعيد كل البعد عن أي شيء صنع من قبل 
تم تصميم الصبابات بحيث يمكنها العمل على سرعات عاليه جدا كما تم زيادة قطرها وهي مركبه على زاويه12 على عكس المحرك السابق 15 درجه 
لبلوف جائت جديده كليا ويمكن ملاحظه الحجم الكبير لبلف تصريف العادم على عكس بلف الذي يدخل منه الوقود
وجه المكينه مكون من طبقتين من المعدن وهذا النظام مشهور عند شركات قطع التلغيم بما يسمى MLS 
وهو معروف بقدرة التحمل الكبيره له 
البلوف مصنوعه من مادة التيتانيوم وهي بعيده كل البعد عن الموجوده في LS2 وهي مصممه لتكون خفيفه وقويه في نفس الوقت 
ثلاجة البخاخ جديده كليا لإطعام هذا الوحش فمداخل الهواء فيها أكبر وقدم تم تعديل التصميم ليتناسب مع البلوك الجديد
وفي الأخير أقول لكم أنه هاذي المكينه أفضل مكينة شفر تم صنعها حتى الان

منقوووووووول للفائده

افضل انواع الكورفت الجيل الي قبل الجديد الي هو c6 
الي قبله مانصحك فيه حتى شكل الوجيه تعبان مو زي الجديد 
افضل شيء خذ لك واحد امريكي تكون اول مستخدم سعودي 
شف حراج كثير اعلانات للكورفت وارد امريكي ويوصل بعد 45 الى 60 يوم 
معه تقرير كارفكس فحص 
الي عندنا مستحيل تحصل نظيف حتى لو ماجاه اي تعديل 
تلقى راعيه راعي مطارحات ليل ونهار 
انحش عن المستخدم سعودي 

شوف لك نوع zo6 مكينة بحدود 500 حصان قويه افضل نوع اشوفه تحت zr1 

افضل انواع الكورفت هو zr1 طرررررب.  وقوي.  عاد انشاء الله اذا شريت كورفت اواي موتر رياضي امريكي.  انتبه انتبه انتبه تفصل التراكشن.   الحين اذا التراكشن مشبوك الموتر يرمي  عاد شنون اذا فصلت التراكشن. نصيحه لاتفصل اتركشن. 

60 -70 الف تجيب لك 2006
اما 2011 سعره فوق 130 - 150 الف

zr1 مارح تلاقي في السوق مايجي الا بالطلب وسعره غالي مره

ls1 سعه المحرك 5.7 
ls2 سعه المحرك 6.0
ls3 سعه المحرك 6.2

وفي محرك ls7 سعه المحرك 7.0 

واكثر محركين قطعها متوفره هي الls1 و الls3

وعليك السلام والرحمة.
كل مكاين LS نفس الأساس (البلوك)، ولكن كل وحدة تفرق عن الثانية بالراس والسعة وبعض القطع الأخرى أو وزنيتها، فتنتج قوة أعلى.

LS1 هي أول مكينة بهالسلسلة سعتها 5.7 لتر قوتها 350 حصان ركبت في الجيل الخامس فقط C5.
LS2 ركبت في الجيل السادس C6 وسعتها 6.0 لتر وقوتها 400 حصان.
LS3 ركبت في C6 أيضاً في عام 2008 وسعتها 6.2 وقوتها 430 حصان.
LS7 ركبت في ZO6 في C6 سعتها 7.0 لتر وقوتها 505 حصان.

معلومات أكثر:
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette

السي 6 مانزل الا ب 4 مكاين 
سي 6 موديلات 2005/2007 تجي ls2 و400 حصان 
سي 6 موديلات 2008/2013 تجي ls3 و430 حصان
زي او 6 موديلات 2006/2013 تجي ls7 و505 حصان
زي ار 1 موديلات2009/2013 تجي ls9 و638 حصان
كلهم تنفس طبيعي ماعدا الزي ار 1
موديل 2005 نزل القير الاوتو منه 4 تعشيقات فقققققط 2006 وفوق كله 6 تعشيقات سواء عادي او اوتو
الزي ار ون مو متاكد بدات 2008 او 2009 بس الاغلب 2009 
ال ls1 نزلت على الc5 والكمارو 98/02 واللومينا/كابرس من 2000/2006
كتحمل انا افضل ls3 عن ls7 لان البلوك اقوى .. 
بالتوفيق 

ZR1 سعة مكينتها 6.2 نفس سعة LS3، أعتقد نفس المكينة ولكن زودوا عليها سوبر تشارج ويمكن عدلوا فيها وزودوا دوراتها وصارت تطلع 638 حصان.

^^

مكينة الZR1 اسمها ls9 وهي نفس حجم مكينة الls3 لكن تختلف في مسامير المكينه

^ 
نفس السعه بس مختلفه المكينه يمكن كلها مختلفه عن ال ls3 
اساسا لما تطلب من تكساس سبيد مكينه 6.2 يعطوك خيار انه تبي بلوك ls3 او lsa او ls9 
والنص التحتي لل ls9 فورجد ولو كمبرشن يعني كمبرشن منخفض 
الرؤوس مختلفه 
الكام برضوا مختلف
معظم المكينه ان ماكانت كلها مختلفه 

انلحس مخ راعي الموضوع + لحد الان ماعرف وش هو النوع الاقل خرابات


الاقل خرابات هي السيارة المستعملة اللي ماتعرضت لتعديل قبل ماتشتريها ولا ملعوب في برمجتها او كانت غرقانه او اكلت لها حادث جامد

و من 2007 وفوق الشكل تحسن و اكيد قلة الخرابات

بالتوفيق ولكن لاتستعجل لين تعرف اكثرعن مشاكلها قبل مميزاتها

اعرف واحد شرى كورفيت اظن اعال شيء واقوى حاجه ماشاءالله  بي 155 الف بعد اسبواعين خبطت ووظبهه بي 28 الف