محذووووووف

ههههههههههههههههه

اما بالنسبة للالنترا هو وقفني وقال جاكرني
م اعرفه ولا يعرفني ... قلت ابشر ههههه


الشي الثاني
قلت يمكن علشان الوزن وكمان انا معبي التانكي فل

وهو وزن سيارته اخف شوي ويمكن مو مفلل التانكي

بس سؤالي هل البرمجة تخرب السيارة مستقبلا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

ي سلامي عليك ي حكيم

ردك جميل

قلت تقدمت عليه في الخط بعد الـ200؟ متأكد ؟
كذا خليتني اشك في المصنع غلطان يوم يخلي 2006 يروح عن 2014 حتى لو وزنها 4 طن

انا معي نفس سيارتك 2006 و 8 سلندر والي معي LS يعني اخف وزن من الباقيين 
ومالي امل مع ال6 لتر 6 نمر .. هذا وووحش ومافي مقارنه بين سياراتنا وسياراتهم .. 
عموما هو من الصفر افضله قيره حاشر اكثر من قيرك .. لو دحدرت معاه 40 بيقل الفرق لان 40 عززز ابو نكبة < قير الكابرس 4 نمر 
بس بالله وش سالفه ال الالنترا هههههههه ياخوي مو كل من هب ودب تقاومه .. 
البرمجه كويسة بس لا تبرمج وانت ستوك .. اقلها انتيك ومواصير بدال دبات التلوث .. واذا الانتيك كان من النوع الي ورا الشمعه فك الشمعه وقت المقاومات 
والمبرمجين فيهم الزين والشين اسأل المجربين 

انا على اكسنت اجاكر النترا  معليش  يعني تحط راسك براس النترا ياخي شوهه سمعت كابرس 

وش النترا 2000 سي سي يعني قويه هههههههه تراها 4 سلندر  كان معي لومينا 2006 ss  شاريها من امارات نظيفه تشيكات وكاله فيه بس راعيها شبابي 

 لقيته  مبرمجها برمجه بطله  وحاك كي ان انتيك  ومفرخ مواصيبر ومركب بدال الدبه الاخير دبه رياضيه ماقانا فلو وتعال اسمع الطرب 

1_من تجارب كثيره قير الاربع نمر في المقاومات افضل 
وانا اتكلم عن قومه وخط وما اتكلم عن تحمل لانه معروف الست نمر يتحمل اكثر

2_ال5.7 ممكن يطلع على ال6.0 اذا كان الستة لتر ستوك وال5.7عليه برمجه
وبرضه هذي من تجربة..وعلى حسب المبرمج.

3_لو عندك كابرسين 6لتر واحد قيره 4نمر والثاني 6نمر والكل عليه برمجه 
وتقاوموا فراح يطلع اللي قيره 4نمر وانا قد جربتها وفي الخميس مع اغلب الكوابرس
اللي تبرمج عند عبدالرؤوف وانا برمجت عند هشام الملا.

4_نصيحة لا تبرمج عند عبدالرؤوف لأنه يرضخ وفي نفس الوقت اذا ماكان يعرفك فراح يبرمج لك
برمجه اي كلام ويسجل رقم لوحة سيارتك ويعلم اخوياه ويقولهم طقطقوا على هذا لان برمجته اي كلام.

5_تراك مقروع ماعاد تقاوم النترا والسيارات هذي 

القومه تعتمد على سعت المكينه رجاء الي ماعنده خبره لايجادل.   فمثلا الكابرس الجديد يقوم على التشارجر الجديد الهيمي ليش لان الكابريس٦لتر والتشارجر ٥،٧.   يعني القومه لسعه الاكبر. وولمعلوميه. التشارجر٣٧٠حصان والكباس٣٦٠.  واتوقع هاذا سبب صريح ان الكابريس الجديد يقوم على موترك

^^ 
ماله دخل اللترات 
في حال تساوي القوة الحصانيه القومه بتكون من صالح الاخف 
بعدين صاحب الموضوع تقول يقوم علي شي طبيعي واكيد بيقوم عليك قومه وخط 
اما الي طارحته على 200 تلقاه خواف وﻻ وقف الرجال وانت لسه داعس 
افضل حل في القومه تبرمج السياره 
وفيه تعديلات بسيطه ماتضر المكينه 
فلتر بواجي رياضيه كامله بعدها تسوي البرمجه 
واذا حاب اضيف هدرز او ماشابه سوه قبل البرمجه 
والبرمجه لحالها كافيه 

ي رجال معي سوبارو ليجاسي ولا اطالع ف السوناتا وانت تتقاوم مع النترا الله يهديك بس..

ههههههههههههههههههههههههه


والله اكثر اللي اعطاني دس لايك علشان الالنترا قاومتها... حرام بالله ما اقاوم كوري بعد اليوم الا جنسس هع

الشي الثاني
اششششششششششششششششكررررررررررررركم بقوه

بالنسبة لعبدالرؤف دامه يبرمج لي اي كلام فالله لا يوفقه اذا هذي حركته
وما راح ابرمج عنده

يا الوراني. طيب ليش الكابرس تقوم على التشارجر ارتي مع ان التشارجر اكثر احصنه.   ونفس الوزن

ماله دخل القومة بسعة المكينة يالفيلسوف
اجل كيف الموستنج 5.0 تشق الكمارو 6.2 ؟!

سعة المكينة ما هي مقياس

مراجل 
الكابرس 6.0 لتر 360 حصان صافي 
التشارجر 5.7 365 حصان صافي 
الحين ارجع لكلامي تقريبا القوة الحصانيه متشابهة 
الكابرس يطلع لانه اخف 

بعدين فيه سيارات كثيره مكينتها 2.2 لتر توربو ياحبيبي ماتطارح غير الكورفت وهو 7 لتر 
اللترات هذي سعة المحرك والسلندرات تقنية للمحرك مالها اي علاقه بقوة المحرك