امبير الحراره ينزل للاخر ويرجع

موديل السياره عشان نفيدك
ولو انك شايل البلف بيسوي الحركة هذي خصوصا ان الجو بارد

طال عمرك موديلة 2007 
بالنسبة للبلف مغيره جديد من فتره 

حصلت معاي،،،،كان البلف قافل ما يفتح،،،،يوم غيرته ضبط

كم سلندر عندك لانه يختلف 6 الى 8 سلندر يختلف البلف شيء كثير

لو قافل الي معي كان خرطوش الاديتر بالاسفل يكون بارد 

السياره تكون طبيعي تمشي معي بدون مشاكل بس 
اول ما اشغلها تطلع كتابة (كنكت ديلر) وتشتغل المراواح على اسرع شيئ لمدة دقيقه وترجع طبعي حتى لو السيارة بارده
لكن اذا بدا امبير الحراره يلعب مره فوق ومره تحت لازم اتوقع انه راح يفور موية الاديتر وفعلا تصير فحصت كمبيوتر كل شيء تمام  

على فكره الاديتر يفور المويه والحراره فوق الربع ما توصل النص

كم سلندر ما جاوبتني
وممكن تركيب البلف مقلوب او فيه غلط 
المشكله عندك بعد تركيب البلف او من اول

يمكن حساس الحراره مخبط

اسف على التاخير السياره 6 سلندر 
الحساس غيرته جديد ونفس الحكايه 

عندك مشكلة اكيد بالبلف نفسه طريقة تركيبه غلط 
استفسار بس معليش
كم كلفك تركيب البلف وكم استغرق وقت وبكم شريته

شريته ب 200 
تركيبه كانت المكينه برا وقت التوضيب 

المشكله اذا الامبير شغال مزبوط تشتغل المرواح شغلها المعتاد طبيعي لكن اذا بدا يلعب فوق وتحت ما تشتغل ويفور المويه 
احيانا اطفي السياره واشغلها ترجع للوضع الطبيعي ولاعد فهمتها جننتني 

لمن فحصتها بالكمبيوتر قالي سليمه وفجاءه ولعت لمبة تشيك انجين فحصها وقالي ودها لشخص متخصص بالظفيره وخلها يشيك على سلك الحساس او الفيش وغير علبة الفيوز كامله 

الضفيرة مالها دخل والكهرباء مالها دخل بالحرارة بالوضع اللي موترك فيه
انت عندك مشكلة بالبلف نفسه او المكينه وقت التوضيب حصل فيها شيء
والاغلب بالبلف نفسه 

الله يعينك ٢٠٠٧ خراباته (( كهربائيه )) 


مشكلتك كهربائيه

البلف شغلته يحبس دوران الموية لدرجة حرارة معينه ويفتح فقط لكن مشكلتي اتوقع كهربائيه لان الامبير الحراره يوصل الربع وفجاه ينزل للاخر. بهذي الاحيان المفروض المراوح تشتغل لاكن الكمبيوتر مايستجيب لان بالقراءه تظهر له ان الحراره نازله فما يعطي امر تشغيل المراوح بهذا الوقت يفور المويه من الضغط وقلة التبريد علما بان الحراره لاتوصل للنص