اللي عنده خبره في التزويد

نصحيه خله شد بلد بدون تعديل 

تقدر تبدأ بالهوائيات مع برمجه = فلتر+ انتيك+ هدرز+ كت باك

وتنتهي بالكامات وحف الراس 

وبعدها ودع المكينه والقير 

إذا تبدأ بتعديل خفيف أول شيء تزويد هوائيات
يعني تركب فلتر رياضي مع انتيك رياضي
وهدرز رياضي..وفي شركات مختصة بهالأمور..وموب كلها نفس الشيء
-يعني هدرز يعطيك صوت طرب ويخلي أقوى شويات..وهدرز صوته ازعاج وما يسوي شيء بقوة السيارة-
ثم طال عمرك كت باك..عبارة عن دبات رياضية وبايبات -مواصير-
والسيارة شكمانين له نوعين ..H-pipe////و X-pipe...اذا تبيه أقوى ركّب X-pipe
ودبات التلوث نصيحة لا تسوي فيها شيء لأنك بتاكلها بعدين بالأعطال
وبعد ما تسوي هذي كلها تسوي للسيارة برمجة..يضبط إعدادات السيارة يخليه أقوى 30-40 حصان حسب التعديل ونسبة الهواء داخل للمكينة واللي طالعة منها ....إلخ
هذا تعديلات خفيفة وتقدر ترجع السيارة وكالة على طول اذا تبي

انا سويت برمجه اول شي يعني لازم اعدل وآخر شي اسوي برمجه 

اي نعم...اللي سويته عادي
بس ما يجيب القوة اللي بخاطرك
سوي هالتعديلات وسوي برمجة شوف الرقم اللي يجيك

طيب وش أفضل الفلاتر ووين اللي يزبطونها 

فل هوائيات 
( فلتر رياضي + انتيك + كت باك + هدرز)  
مع البرمجه وبتفرق معك كثير.. هذا اول شي تبدا فيه 

بعدها كام و امور متفرعه يفهمونك فيها الشباب 

بعضهم يركب هويات بدون برمجه ومايستفيد كثير دامك  لعبت في السياره وفكيت البرمجه  حقت المصنع ترا لو صار بسياره شي  لزم تركب كمبيوتر جديد او مستعمل لن الكمبيرتر تم برمجته  وراح عليك البرمجه حقت المصنع ماتبرمج كمبيوتر قد عمل عليه شي يرفض ويعطيك اخطاء 

الله يعطيكم العافيه ولاهنتو 

ترى مو كل موتر يضبط عليه الهوائيات 

ممكن يضبط فتره ثم يختلف عليك الموتر من الى 

وانصحك لاتتعبث فيه خله على وضعه ٣٦٥ حصان 
حلوه 
بعدين ماحولك ميادين يباق او قومات عشان تقدر تزبط وتعدل
المرور بينشب لك 
وحوسه الشوارع 

سيارتك 2014  وحرام تزود فيه لعدة اسباب:

1 ) ضمان السياره من المصنع والوكاله سينلغي في حالة تزويدك السياره. 
2 ) ياثر تاثيرا سلبيا على المحركات فيقل العمر الافتراضي للسياره. 
3 ) سعرها يهبط بقوه عند إعادة البيع بل حتى صعب تلاقي شراي بسبب خوف الناس بأنها كانت سياره مخصصه للتفحيط والمقاومات

لااعرف لماذا تريد تزويد سيارتك؟ 
360 حصان ماتشبعك؟ 

ياخوي السرعه ماوراها غير الدمار. 
لاتسرع وصل إلى أهلك سالما. 

الله يحفظكم ياشباب. 




تقبلوا تحياتي. 
اخوكم/ الثامنه مع داوود. 

فل هوائيات اسلاك بواجي وبواجي رياضيه 
واذا عندك فوق الخمسين الف ركب سوبر تشارج او تيربو 

نصيحتي لك من باب التجربة لأَنِّي امتلكت ثلاث كوابرس آس آس ٢٠٠٦ و٢٠٠٨ و٢٠١٢ رويال وقد عدلت على ٢٠٠٦ فل هوائيات مع برمجه و٢٠٠٨ فل استروكر والله مأمنها فايده غير خسارة الفلوس وتخرب لك السياره للذالك بلاها خلها شد بلد وإذا هاوي تعديل اشتري كابرس موديل قديم من ٢٠٠٢ الى ٢٠٠٥ اسعارها مره رخيصه وعدل عليها وخلها حق الفره ايام الخميس والجمعه وخل الجديد حق مشاوير وداوم وسفريات ٢٠١٤ حرام والله تلعب فيه ان كان آس آس يعني قيمته حدود ١٦٠ فا فكر فيه بعين العقل 

وإذا انك صامل تبي تعدل هذا رقمي اذا تبي أفيدك عندي خبره لابأس بها في التعديل وماركات الفلتر والهدرز والكات باك وأنواع الكامات زايد تعديل القير ٠٥٤٨٥٠٢٦٦٣ وأتس 

هوائيات وركب قطع اصليه وماعليك من الي يقول يعدم السياره اهم شي تركب اصلي والي يركبه لك انسان خبير والبرمجه خليها سيفتي والسياره بتعيش معك اذا محافظ عليها 

ع العموم بيض الله وجيهكم وماقصرتو

نصيحتي لك . خذلك كابريس  موديل 2004 الى 2006 وعدل فيه براحتك وخلي موترك جديد يخدم معك