مشكلة أرتفاع الحرارة في الجمس وجدت لها حل بسيط

هل السياره امريكيه والا سعوديه؟

السيارة أمريكية 

مشكلتك كهربائية ليست ميكانيكية افحص الحساسات بنفسك فيه حساس للمروحه اذا تعطل لو تغير المكينه بكبرها ماينفع 

اهلا




لو كانت الحرارة في الوقوف فقط

كان قلت ركب مروحه كهرائية مساعده لها


انا عندي تاهو 04 و مراوحه ميكانيكة وكان المكيف ما يبرد في الوقوف

وادا اطول اكثر من نصف ساعه ترتفع الحرارة شوي


ركبت مروحه صغيرة كانت في الشروكي

وما اشتكيت من حرارة ابد


الا هدي الايام لأن كلتش المروحه اخترب ما تشتغل الا بالسرعه البطيئة

والحظ بنفس الوقت طفت المروحه الكهربائية


ولا عندي وقت اصلحها و لكن ما تضر من اوقف اطفي السيارة

وان شاء الله اركب مرواح التاهو الكهربائية ادا تركب لأنها كبيرة جدا

حل ممتاز وذكي.....  لو كانت السياره سعوديه كان في مشكله ولكن بما انها امريكيه ف البلف ما يناسب اجوائنا....

بلف الفورد الي ركبته وش نوع السياره وموديلها وجلده البلف كمان وش موديل الكامري

لكن اذا كان البلف يفتح ع 52 درجه مئويه .. كأنك مو مركب بلف...  هل متأكد من رقمه لان اقل بلف مر علي 68 درجه مئويه

يا أخوان فحصت الحساسات عندي سليمة والحمدالله 
ركبة مراوح لسيارتي اصلية شد بلد مديل 2007 مع كتاوت وحساس مرسيدس تخبرون انا ساكن بحفر الباطن 
والايام هذي عندنا حر ومع الروحة والجيه والوقوف ماينفع للموتر الى مراوح الحمدالله الحين أنا مع البلف الحرارة
حق الفورد الي ركبته الامور كلش تمام الحرارة ابد ع النص مع المكيف ولا بدون مكيف مسافر ولا واقف ماشاء الله
حتى الموتر صار صرفيته للبنزين أقل وصوته أقل الحمدالله 

بريق الرياض / فحصت الحساسات الحمدالله كلشي عدل

عمر الزمان / المراوح الكهربائية الاصلية اضمن لك فيه نوع تايلندي جاهز ب700 ريال فقط يمشي الحال 
ومسلك وجاهز فقط تروح للكهربائي وتجيب له كتاوت وحساس مرسيدس وتركب الحساس بكوعه الموية 
من عند المخرطه ب50 ريال والكتاوت كل مروحه لها واحد ركب حق تويوتا قوي وكبير وسعرهن الثنتين 100 ريال
ويركب لك فيوز لكل مروحة الفيوز الواحد سعره 20 ريال وفي الاخير شغل يد الكهربائي فقط 100 ريال 
يعني تبي تكلف حول 1000 ريال لكن الاصلي يكلف اكثر لان كل قطعه تجي لحال الدينمو والمراوح والاطار 
وشغل الكهربائي راح يكون اكثر 400 ريال تمديد وتسليك ولازم يكون الكهرباتي حريف يزبط لك الشغل مثل الوكاله 

asalami / البلف الي ركبته حق فورد العلبه لونها أحمر ومكتوب عليها ميكروفت بالانجليزي ولمن تناظر 
على البلف تحصل مكتوب عليه مع الطرف c54 در جة الحرارة  الجلدة قال لي حقت كامري وش المديل ماعلم 
لكن قال الاصلية سعرها 20 ريال  والبلف 40 ريال 
وان شاء الله راح اصورها لك وانزلها عشان تعرف شكلها لوكن تبي تشر يها 
بنسبه للبلف شغال يفتح ويقفل والحمدالله وعزم الموتر ممتاز والحرارة ع النصف 
والبلف مثل ماقلت يجي مرقم بأرقام خصوصآ الفورد الجمس الاصلي الجميح يجيك 95 أو 92  الموديلات القديمه
والجديده يجيك ايسي ديلكو 82 او86 

الامور بالصيف بتكون ممتازه ان شاء الله. ..

لكن المشكله بالشتاء البلف يفتح بدري  

بالشتاء ارجع بلف الوكالة الي رقمه c82 أوc86 واغير الحساس حق المروحه الي رقمه c85
المشكله بالصيف والى الشتاء مهنا مشاكل 
شاكر لك مرورك أخوي ع الموضوع 

مايحتاج ترهيم فيه بلف للجمس رقمه 71   
 انا مركبه مع برمجة مراوح 
والحرارة ماتعدى الربع بعز الصيف والمكيف شغال

شكرا على موضوعك بس

احب اعلم الشباب اصحاب المراوح الكهربائيه ان هذي الطريقه ماتنفع لهم ﻷن الثرموستات مرتبط مع المراوح الكهربائيه بالبرمجه

انا عندي تاهو 2007 قبل اسبوعين اختفت السرعه الثانيه للمراوح والحرارة ثابته ما تغيرت بس المشكله ما عاد تشتغل المراوح مثل قبل وغيرت حساس حراره ورحت افحص كنبيوتر ع المراوح واعطا امر للمراوح تشتغل السرعه الثانيه واشتغلت السوال ليش ما تشتغل مثل اول 

عندي جمس موديل 92 مكينه 454 سعودي مافيه بلف حراره مشيول منه المراوح الي قدام الاديتر على الشبك شغالة على طول مع السوتش وحرارته على النص وبالعقبه توصل فوق النص بشوي ويقل عزم السياره هل يوجد حل واذا ركبت بلف حراره هل ممكن تنخفظ الحراره

السلام عليكم
عندي استشاره ميكانيكيه بخصوص جمس مكينه 6.2 مراوح كهرب وكاله
الحراره على النص في المدينه مع مكيف او بدون والوضع تمام
اذا مشيت سرعه 100 او زياده ترتفع الحراره بين نص و ثلاث ارباع اذا الهواء من خلف السياره اما اذا الهواء مقابلني ماترتفع عن النص
غيرت اديتر اصلي، وغيرت اديتر رصتين، غيرت طرمبة ماء وكاله مع بلف حراره، فكيت المكينه للتأكد منها سليمه 100٪، ركبت ماء رديتر مرسيدس، الخراطيش جديده، لايوجد تهريبات، الماء ماينقص، في الشتاء ماترتفع ابدا، هل هذا طبيعي او فيه خلل؟