الفرق بين الجنوط الاصليه السوداء وجنوط النيكل

شوف ياغالي 

كل ماكبر حجم الجنط راح تصير السياره راسيه بس تصير اقسى فهمت 

اصلا خذها قاعده مافيه احسن من جنط 16 بالبلد اول شي يتحمل مطبات واريح لك ممن الجنوطط الكبيره 

حلو , طيب وش الفرق بينها النيكل وبين السوده تبع الوكاله الطيس .

حلو , طيب وش الفرق بينها النيكل وبين السوده تبع الوكاله الطيس .

وش موترك يالغالي وكم مقاس الجنط الي على موترك
وكم مقاس الجنط الي تبي تركبة

افيو 2011

ما ادري عن مقاس الجنط المهم اربع مسامير .. فقط ابي اعرف اذا كان ارسى بالطريق او الاصلي افضل .


لأن السياره ما احسها راسيه

حتى لو ان كانت غساله وصغيره مره

اول شي لازم تعرف كم مقاس الجنط اذا مقاس جنوطك 14
وبتركب 15 مافية مشكلة بيجي رساوة بسيطه مو ذاك الزود
بشرط يكون مقاس الكفر نفس القديم ودامها اصلية 
خذها منها تعطي للموتر منظر ومنها رساوة بسيطه
يعني ماعندك اي مشكلة اهم شي لاتاخذ جنط كبير مثل ماقلتلك

دايم الاسود افضل من ناحية الراحه والتحمل 

انا لما كانت معي اكسنت كانت حلوه ومريحه شوي لانها طيس

خويي مركب لها جنوط واحسها قاسيه مره لما ركبت معه 

لكن يمكن لاني من زمان عن الاكسنت ومستغرب او هي فعلا قاسيه

االلمهم اذا انت تبي شكل ومايهمك تقسى شوي او لا فركب جنوط لو مقاس ٢٠ 

لكن لو تبي راحه شوي جنط ١٥ بيكون له وقع حلو خاصه لو صار لونه فيراني

الافيوؤر خليك على مقاس جنط لكن عرض الكفر فقط لانها اريح بلاستخدام بالمطبات والحفر

يعطيكم العافيه شباب .

لايك للجميع