مشكله في المكينه عداد الحراره

زي ماقالك التركي البلف كذا نظامه احتياطا شيك عالمويه يمكن فيها نقص وزودها واذا ارتفعت عن النص الحراره شيك عالرديتر
وكمان على الكلتش حق المروحه يمكن فيه ضعف 
المشكله الثانيه حاول تغير البواجي طقم كامل بنفس رقم البواجي الي عندك البواجي لو مكربن ماتشتغل السياره بالراحه وتفتف وتطفي
جرب غير البواجي وشوف 
وياليت تشرح المشكله الثانيه بشكل اوضح متى تشتغل وتطفي اول الصباح ولا بعد مشوار لان ادق التفاصيل تعني الحلول الكثيره لك

الحين م عد تشتغل مره صوت سوات

مغير البواجي و فلتر الهوا وزيت المكينه 

ومنظف الدعسه يوم الاثنين في نفس اليوم

رحت مشوار يوم وقفت المكينه في رجفه خفيفه 

يوم الثلاثاء امس طلعت عليها مشاوير صارت تطفي

عند الاشاره  و يوم اطفيها واشغلها ترجف وتطفي 

اشغل مره ثاني ت رجل وتطفي اشغل تشتغل 

تمشيني  كم كيلو بعدها تطفي ونا ماشي 

واليوم الصباح اشغلها م تشتغل صوت سويتش 

احاول كم مره ي دوب rpm يرتفع شوي ترجف وتطفي


للمعلوميه السياره كانت واققه ثلاث سنين تقريبا 

سويت لها تصفيه مكينه مع زيوت المكينه والقير 


في احتمال تكون طرمبه البنزين خربانه او ضعيفه 

او مجاري البنزين مسدوده من الوقوف 

م فيه اي لمبه  او تحذير في الطبلون 

ووفحص الكمبيوتر م طلع شي .

الطرمبه انتبه تغيرها حتكلفك مبلغ وقدره ولا هي العطلانه اصلا
انا عندي جمس97حاليا واقف الطرمبه عطلانه كل3شهور لازم اغيرها
لابارك بالجموس ولا بصناعتهم السيئه الطرمبه لو تعطلت
ماتشتغل تدق سلف فقط ولو تجيب ميكانيكي يشوف البوابه
القربه يوصلها بنزين لمن تدق سلف ولا لا واغلب الشك ماهو الطرمبه
ولو طلعت الطرمبه عطلانه ماتوصل بنزين ركب طرمبه vxr
خذ العلم من مجرب طبعا مغيرين 3طرمبات باقل من 9شهور
خلها على الله الان بركب حقت الفكسار واريح دماغي

قبل لاتشتري طمبه جديده انا عندي مستعمله نظيفه وكاله جربها اذا زبطت معك انا في الرياض