كيف أعرف أن تماتيك المروحة عطلان

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
والموتر طافي لف المروحة بيدك اذا شفتها تلتف بسهولة اعرف انه خربان واذا شفت لفته فيها ثقل شوية يعني ممتاز ، طبعا موترك 8 مسمار والمروحه هذه لوحدها ما تكفي بغض النظر الكلتش خربان او لا، لازم تعرف ان حرارة المكينة لما تبدأ تعدي النص معناها ان خرارة القير وصلت حول ال 100 وهذا مع الوقت يتلف القير، نصيحة لك اخوي اذا تقدر ضيف له مروحتين كهربائية بين الشبك والرديتر واشبكها مع المكيف او واحدة مع المكيف والثانية مع حساس حرارة ولا تلغيةالكلتش يعني بتكون عندك 3 مراوح، او اذا تقدر تروح للمدينة فيه شخص ركبت عنده مراوح كهربائية حق 2007 وفوق مع الغاء الكلتش ومن يومها لو اوقف 4 ساعات والمكيف شغال ما تشوف الحرارة والمكيف ثلج وحرارة القير ما توصل فوق 80 ابدا

الله يعطيك العافيه اخوي bmw على الرد والاجابه الوافيه
طمنتي الله يسعدك مع العلم اني القير عندي فيه طقه
فحصته كمبيوتر قالوا لازم تغير حساس التعشيق عطلان
لكن امشي فيه عادي ولايطق الى اذا احتر وخرارت القير
الظهر تاصل 90 والحين مع ردك عرفت السبب
قبل سنتين ركبت له مراوح كهرباء لكن كل شوي يضرب عندي
الرديتر مرتين يخرب الغطاء الايسر قالوا لي رجع مروحته حقت
الوكاله لان المراوح الكهرباء ماتبرده مثل مروحة الوكاله
واشكرك ع الرد مره اخرى تحياتي لك

تواصل معي ياغالي عالواتساب فضلا 0571469191

على اجواء الخليج بشكل عام ... الواجب وليس المفروض ان كل سيارة فيها ٣ مراوح تبريد 
ثنتين للمكينه و وحده للقير أقل شيء سرعتين .. وعسى الحرارة تنخفض .

بخصوص ترهيم المراوح، رحت مرة للبتار ب 91 مشهور لترهيم المراوح، سألته عن ترهيم مراوح للبليزر موديل 2004 وقال لي ب 3000 ريال، ماأدري اشوف السعر فوق