مشكله بالكابرس

يحتاج تصفية مكينة عند الميكانيكي ثم بعد كذا تنظيف بخاخات وان شاء الله يتغير معك عزم الموتر

عليك بالاشياء البسيطه مثل تشييك على بواجي وتنظيف بخاخات وتنظيف ثروتل وتغير فلتر البنزين او صفايه ولاتنسى فلتر المكينه وبخصوص زيت القير اذا ماعمر راعيه غيره لاتغيره لان القير تعود على الزيت ودامه مديل ٢٠٠٥اكيد ماشي فوق٣٠٠الف واذا غيرته بيخرب القير 

الله يعطيكم العافيه ياشباب 
اليوم نظفت التروثل وشيكت ع البواجي كل شي تمام لكن مانظفت البخاخات عندنا في حفر الباطن مايفهمون ابد حقين دداسن 

دبات التلوثمالها علاقة بالعزم 
القير اذا ضعيف له علاقة كبيره بالعزم 

طيب هو يقول القير يبدل تمام هل لو كان تبديلات القير تمام يكون ضعيف يعني سؤالي عندنا قير تبديلاته تمام كيف نعرف اذا فيه ضعف ف عزم القير مثلا موتري مكينته صافيه والقير يبدل تمام لكن ما يتعدى سرعة 120 هل الخلل من القير ؟

واذا تعدى سرعة 120 يشبك ف النمره الرابعع لكن يصير عزمه ثقيل كأنه شي ماسك الموتر من ورا هل القير ضعيف في ذي الحاله ولا من المكينه ايش بالضبط