لماذا اسعار الماليبو هبطت ؟

عشان ماحد يشتريها وقطعها مو متوفره الا بالوكاله مو مثل الكامري والسوناتا والنترا والكورولا واليارس وطقتها متوفره وفيه أكثر من 7 صناعات وأنواع وأشكال يعني مثلا شمعات اليارس تحصل يمكن 6 أنواع تايلندي تايوان صيني اصلي وفيه صناعات ماتدري من وين ودرجات كثيره
عشان كذا الماليبو ماحد يدور لها إلا قليل بسبب قطع الغيار غير متوفره الا بالوكاله وإذا حصلت بقطع الغيار بعد ماتطلع روحك من اللف بالصناعيه

عموما اذا بتاخذ امريكي خذ جديد ولا اتركه او افحص وجرب الموتر وشوفه يستاهل ولا لا وتوكل على الله وخذه

السبب يعود الى الشريطيه .
هم من يرفعون الأسعار وينزلون الأسعار .
وكله على حسب مزاجهم.

مستحيل ماليبو 2014 نظيفه تنزل ل15 الا فيها بلا او راعيها ما يدري عن اسعارها
سعرها في السوق حاليا في بحر العشرين

الموديل السابق كان مشهور بمشاكل بالقير مثل اختها الكروز

لكن الجديدة تحسنت و مواصفاتها بالاستاندر ممتازة
مثل الالتيما الفرق القير ٦ نمر مهو بCVT
لكن الاستهلاك متوسط مثل السوناتا و الاوبتيما
اكيد بالعزل افضل لكن توها جديدة بالسوق ما انتشرت

الحقيقه سياره فاشله بكل ما تحمله الكلمه من معنى حساسه وقطعها غاليه وسعر شرائها من الوكاله مرتفع جدا مقارنه بمثيلاتها الكوريه او اليابانيه واذا جيت بتبيع مالها زبون
والاهم من كل هذا السياره ماتتحمل يعني ناااادر تلاقي ماليبو 2014 او 2013 نظيفه وتقدر تعتمد عليها بعكس باقي سيارات كوريا واليابان

من اسوأ السيارات غير عملية نهائيا ومشاكلها مع الحرارة والقير ماتنتهي يمكن فئة V6 الماكينة صاحية فقط لانها من جنرال موترز وجت ع الكدلك وسيارات واجد 

لازم في سبب هو اللي يطيح سعرها بقوة, مو مشكلة قطع غيار .في 3 وكلاء, ومحلات كثيرة و موزعين معتمدين و قطع درجات ومنها ايسديلكو. المشكلة من الاعتمادية و الجودة. يعني اللي يشتري مستعمل بيفكر في شئ عملي و لايخسره كثير. مشتري المستعمل يبغى يقتصد ولا كان اشترى وكالة. تحصل فئة اقل منها من شركات اخرى وبسعر اعلى منها.
ليش اللومينا تطيح سعرها وهي امريكي-استرالي.
او الابيكا وهي كوري كوري.
الماليبو امريكي كوري وكلها فاشلة و خربات لليل. المشكلة من الشركة نفسها. والا قطع غيارها قريبة من هوندا وغيرها

عندك موديلات القديمة من 2008 - 2012 صناعة أمريكي 100% برغي برغي
أما القير لـ6 سلندر فيه 6 نمر نادر الخراب و أتوقع المشاكل القير تجي ب 4 سلند

ماذا عن استهلاك البنزين فيها؟

اهم ميزة لاي ماركة في السيارات
هي توفر القطع في السوق وليس حكرا في الوكالة فقط
و ايضا اسعار القطع تكون معقولة
و صيانتها تكون غير معقدة
و بصراحة السيارات الامريكية خاصة
الجيده فيها هي الفورد جراند ماركيز و الفكتوريا
و اليوكن او التاهو والاكسبدشن جيد

اهل السوق ادرى ومافي شي يخفى للي يبيع ويشتري بالسيارات

اي نزول بسعر سياره بشكل مبالغ فيه اكيد فيها مشاكل كثير

سيارة قطع غيارها غاليه

غالب الي تكلمو عنها ماجربوها ولاعرفوها وماغير سب ع الفاضي

السيارة انا املكها بتوفيق الله والله وبسم الله ماشاء الله ماشكيت منها سافرت ورحت وجيت وكرفتها وماشيه زي الحلاوة

القطع متوفرة بكل أريحيه وماكثر ربي الا محلات الشفر طبعا القطع الاستهلاكيه اتكلم اما بعض قطع البدي هذي اكيد في الوكاله

الاسعار جدا مقبوله يعني ما أدري ليه العالم تبالغ فيها مثلا الاقمشه امامي وخلفي اصلي وكالة ب380 وين الغلا فيه شركات يابانيه اغلى منها

التسخين سالفة التسخين انتهت من زمااان ياعالم كل السيارات الجديدة تبدل نظام التبريد وماعاد فيه شيء اسمه تسخين الا ان كان عندك عطل واضح

بالنسبة لسعر السيارة فهذا اولا من فكر الناس الغشيمة الي لاجربت السيارة ولامسكت طارتها يبلبلو بالكلام وينشرو بين الناس فكرة سيئة

ان السيارة فيها ومافيها وقطعها وصيانتها وخراباتها ومن هالكلام والا بالله تبغى تقنعني ان الكوري احسن من الامريكي جودة وتحمل

لكن يوم جربت الناس الكوري وسلكت معهم وطيروا سعرها وقامو يسبو في الأامريكي وحملهم من صغرهم الا الامريكي والا وش كان

عند شيبانا قديم غير الجموس والحوض والكوابرس هذا راعي الكشخه بعد فيهم والسعر بيدك انت والشريطي اكيد له دور يرفع وينزل

يا اخوي هاوي الماليبو اللي يسبها ما استخدمها او انه اخذ له وحده ملعوب فيها

الماليبو بالمختصر ( ملكة خط )

اكثر النقاش يدور عند اسعار القطع

يامسلمين لاحد يتعامل مع الوكاله الاسعار برا بلاشششششششش