الفرق بين قير الكابرس و الاسكليد

مايحتاج تغير قير افصل الدبل كامل من السياره وخلاص م اتوقع قير الكابرس يركب !

ممكن تلحم تروس الدبل و يصير دفع خلفي
لكن مكينة الاسكاليد قويه و وزنه ثقيل
بتخرب عليك صليبات العمود
كلامي من تجربه

انا مابي اعدل مجموعة الدبل
ابا شغل وكاله
خاصه انو في الاسكليد الدفرنس الأمامي مافيه
حساسات ولا مجموعة الدبل
ابا أحوالها دفع خلفي
اعرف هذولا إلى يلغو ترس ويلحمو ترس ثاني
انا اعرف انو مسامير القير والبطيخه واحد
لاكن هل ليات زيت القير واحد
وهل عامود الدفع الخلفي واحد
ملاحظه
ليش ما اخترت قير جمس
لانو قير الجمس الدفع الخلفي 5.3 لتر
اما 6 لتر و 6.2 لتر نزلت على الدفع الرباعي
وقير الكابرس عليه مكينة 6 لتر
يعني جربكس ها اقوا
باختصار
هل مركب ليات زيت الجربكس واحد
وهل العامود واحد

اذا تدور القوة عندك مكينة اليوكن 8.1 شف قيرها اذا يركب عندك ممكن يتحمل

بس هذاك قير 4l80e
الكابرس نفس اسم حقي 4l60e
لاكن هل ليات تبريد الزيت واحد
وهل العامود واحد

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

إذا مكينة موترك 5.3 فالقير نفس قير الكابرس واللومينا 6 و 8 سلندر 99 إلى 2006 4L60E
أما إذا موترك 6.0 فالقير يختلف 4L65E ويمكن ما يركب.

https://en.wikipedia.org/wiki/GM_4L60-E_transmission

انا اشتريت القير وكل شي نفس بعض
موقع ليات الزيت العامود
الفيش لونه أخضر
لاكن اول مره اسمع عن 4l65e
القير إلى اشتريته اسمه 4l60e
هل يركب معي ولا لا

علمن انو السياره إلى أخذته من كابريس 2002
بمحرك 5.7 لتر

بالفعل نفسه، الفرق الوحيد إن 4L65E أقوى كلتشات وأقوى الحديدة اللي تربط في العمود، علشان يتحمل العزم أفضل.

لكن 4L60E جيد لا بأس به ومركب على التاهو واليوكن 2006 وتحت وماشي معهم.

هل يشتغل في سيارتي
علمان اني نزلت كل شئ وجاهز لتركيب الجربكس
والفلنجات وكل شي