بلف الحرارة و اضافة مروحة للتبريد

الخطوه الاولي تبريدها 70% المرواح
الخطوه الثانيه مانصحك تركب غير بلف الوكاله افضل يفتح علي 95 مئويه
بلف التاهو كبير ممكن يركب بلف كابرس 8 سلندر 2007م وطالع احتمال

فكره مروحه التبربد ممتازه بس لاتشبكه مع المكيف
ركبله فاصل مستقل

مثل ما قالوا الشباب لا تركب مروحه على المكيف ركب بلف رياضي ممتاز ويفتح على 71 شوف رقم الاعلان هذا
27825529 لكن تأكد يبيله برمجه او لا

اليوكن والتاهو مافيه مشاكل في الحرارة ودايماً ثابته على النص 
وفيه مروحتين من بلاده وتشتغل مع المكيف ومبرمجة وجاهزه 
انت تبي تزيد الثالثه ليش ؟ 
وش المشكلة عندك ؟ 
انا اشوف ان الفكره مامنها فايده نهائياً
خصوصاً اذا استخدامك للسيارة عادي جداً 
وللمعلومية المراوح لها درجة حرارة محدده اذا وصلت لها تشتغل واذا نزلت تطفي حتى والمكيف شغال 
وأيضاً مع مشي السيارة المراوح تطفي ويقوم محلها الهواء الداخل للسيارة مع الشبك الامامي 
وانت اذا ركبت مروحة اضافيه وشبكتها مع المكيف راح تاخذ فترة بسيطه وتنحرق 
ماراح تتحمل انهاتشتغل على طول حتى لو ركبت افضل نوعية 

بالنسبه لبلف الحراره لا تغيره روح لاي ورشه المنيوم وخليه يعمل خرم صغير فيه وشوف النتيجه كيف

انا مجربها لسيارتين ديماكس و سيراتو
بس لا تزير عن خرم واحد

عملت خرمين للديمكس و الحراره ما ارتفعت الا شي بسيط و الطبيعي النص رجهت لغيت خرم وصارت توصل الربع

جربها راح تدعي لي


( مقاس الخرم صغير نفس مقاس دباسة الالمنيوم )

كلام ( تعبت ) صحيح ومجربه اعمل خرم بمقاس صغير في البلف ورجعه بيفرق معك كثير في الحراره وبردوه المكيف
+1 لايك للجميع

يا اخوان السبب اني بالجنوب و عندنا عقاب صعبة شوي و انا خايف استخدمه فيها و يسخن القير و المكينة و لا على الطرق الحمد لله الامور تمام