زيت قير تاهو 2014

اذا مافيه ريح حرق كلتشات

غيره وبسرعه بس انتبه اول 100 كيلو حاول ماتدعس عليه وماتتعدى سرعتك 80 كيلو وان شاء الله امورك طيبه

من تجربه

مر على قطع الغيار خذ فلتر ايسيديلكو يجي مع القازقيت ب 100﷼ اصلي ومر توكيلات الجزيرة خذ لك 5 علب زيت
قير عيار
motorcraft mercon v
العلبة الوحدة ب40﷼
انتبه لا تاخذ غير هذا النوع لانه هو الي باقي اصلي
زيوت ايسي ديلكو اكثرها مضروبة

والله انا غيرت على ممشى 250 كلم والحمد لله زي الحلاوة
بس انتبه

غير بالتدريج اسحب لتر وعب لتر لفترات متقاربه
ماحددت لك المسافه لان ماحد اتفق كل كم تسحب كل 200 كيلو او 500 او 1000 الاقوال كثيره كل كم تسحب وتعبي
المهم
اسحب كل فتره وعب الين يرجع لون الزيت قريب للاحمر ثم غيره كامل مع الفلتر واحرص على المشي بهداوة اول 1000 كيلو بعد التغيير

عيار الزيت Dexron Vi استخدم اي زيت يوافق هذا العيار
لا تستخدم غيره ابدا
عندك زيت الوكاله ايسي ديلكو الامريكي علبة سوداء
او اي زيت من شركه موثوقه يوافق عيار الزيت
ركز Dexron Vi
لا تحط لا موتركرافت ولا Dexron iii
في الموديلات القديمة كانت تتوافق زيوت الجمس والفورد للقير
لكن من 2007 لا تستخدم الا Dexron Vi

غيره بالتدريح اسحب كمية محدده واضف الجديد
وكررها ثم بعده غيره بالكامل وبعد التغيير لاتدعس بقوة

صحيح مثل ماقال الاخ عاشق ..
سويتها ب ٤ سيارات بعضها قديم وماعمره تغير زيتها .. ولا حصلت مشكله الى اليوم