مشاورتكم عن توليف الشكمان الثاني .كابرس 89

خذ العلم ما يفرق اي شي لوكان فيه فرق كان سووها الشركه جنرال موتورز مهيب غايبه عنهم خله بلد هاذا كابرس برقهام عطايا الله

لا والله لا يريح المكينه ولا شيء 

بالعكس بيتعب الموتر وبقولك ليه 

لان الهوا الداخل في السياره والخارج منها محدود وموزون وانت لما تولف شكمان ثاني بيصير الهوا الخارج اكثر من الداخل وبيتعب المكينه مع الوقت وفي القريب العاجل يمكن تخبط 

هذي ابرز عيوبها 

وبالتوفيق 

على حسب تركيبك للشكمان شوف موضوع لواحد اسمه شاقح بن مشقوح الشقيحاني شوف كيف تركيب الشكمان طبعا لازم يمر الشكمانين بخط واحد ويتفرع لاثنين لاكن اذا بتركب شكمانين كل واحد بجهه بتخرب المكينه كذا لازم الشكمان هو جاي من المكينه ينقسم لشكمانين ويروحو لجهتين وانتهينا بس تخرب او لا ماعلم 

التجربة خير برهان كان عندي كابريس موديل 84 وركبت شكمان ثاني والين بعتة ماقد شكيت منه ابدا .

خذ العلم مني


الشكمان الثاني يفرق فحدود 10 احصنه زياده


المكينه ترتاح اكثر بدل مايكون فيه مخرج واحد وخروج نواتج الاحتراق من منفذ واحد


يصير نواتج الاحتراق تلقى منفذ ثاني وتصير تريح المكينه وتزيد نسبة خروج نواتج الاحتراق


وفيه ناس ركبوه وحسو بفرق فالعزم وراحه فالمكينه وصوت الدعسه تغير شوي


وانا سيارتي شكمانين بس شد بلدها


بس اهم شي لايشيل الدبات ودورلك على على شكمانين تشليح على نفس مديل سيارتك


وتكون الشكامين متصله مع بعض لايفصلها نهائيا اوكييييه


تابع هالموضوع


http://montada.haraj.com.sa/2382/الطريقه-الخاطئه-لتركيب-شكمان-ثاني-انتبهو-من-اصحاب-الورش-/

خلاص شاقح جاك والشكمان اذا تبغى صوت ركب المنيوم يجي فضي يعطيك صوت من وراء رهيب دم دم دم زي كذا ياحليل التسعاوي والله سياره عز موفق

يعطيكم الف الف عافية ياشباب
بس حيرتوني معاكم اللي يقول ركب واللي يقول لا تركب ويكون بعلمك ياشباب السيارة مخزنه وماودي تنضر المكينة وجزاكم الله خير ,,,,

خلها بلد وماجاك على مر علي كابرسين واحد 90 وواحد 89 وكلها بدون ترهيم بحاله الوكاله ممتازه جد\ا

اذا مركب 400 ضروري شكمان ثاني اما ال300 يمكن منظر بس اشوف شكمان واحد افضل وتعودنا نشوفه شكمان واحد

ابو بدران عطايا الله المعروف انها الابل اما الكابرس البشر اللي صنعوه

في حالة تركيب شكمان اضافي فلابد من وصلة توزيع بالوسط على شكل حرف Xاو H لكي ينظم توزيع الهواء الخارج من المحرك@